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Les problèmes se multiplient dans les transports publics. Il ne s'agit pas seulement des lignes de bus, entre autres, des sociétés de transport Arriva, Keolis et Connexxion, où l'étendue exacte du déblaiement n'est pas encore claire. NS traverse également une période difficile et Abellio se porte bien en Allemagne. Les sociétés de transport sont aux prises avec des millions de dollars de pertes dues à la crise corona. Mais cela ne semble pas bon pour les voyageurs non plus. Dans certains scénarios, il y a même une contraction de 40 pour cent de l'offre de transport après des interventions majeures sur les coûts fixes en raison des pertes dans les barrages.

forces du marché ou frais de scolarité?

En raison de la baisse du nombre de voyageurs due à la crise corona, les entreprises de transport public subissent des pertes importantes. C'est pourquoi ils sont remboursés des frais de maintien de l'exploitation de l'horaire aux Pays-Bas par le gouvernement, via les concessionnaires. NS a également rencontré des problèmes. Le financier problemen de la filiale de NS Abellio sur le marché ferroviaire allemand en ont surpris plus d'un. Abellio a reçu de manière inattendue un report de paiement en Allemagne la semaine dernière après un torrent d'amendes. Le Financieel Dagblad écrit même que, selon le syndicat des chemins de fer, il est clair que les problèmes rencontrés par Abellio pendant la période corona sont le résultat de la faillite des forces du marché sur les chemins de fer.

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Abellio - Rhénanie du Nord-Westphalie

Le ministre sortant Hoekstra a qualifié les pertes de l'entreprise, qui opère dans cinq Länder allemands, d'"inacceptables". Sans intervention, les pertes de la filiale NS pourraient s'élever à 30 à 50 millions d'euros par an. Une période incertaine se lève pour les plus de 3000 employés en Allemagne. Un scénario possible est que l'entreprise revienne ou doive vendre un certain nombre de concessions à un concurrent.

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Le diamant de croissance Abellio a été fondé le 5 juillet 2005 et est situé à Essen. En mai 2015, le siège social a déménagé à Berlin. La société fait partie d'Abellio GmbH, une filiale d'Abellio, qui à son tour fait partie de NS. L'impact du Covid-19 ne semble certainement pas encore terminé. En tout cas, on reste longtemps incertain de ce qu'il adviendra du fonctionnement des transports publics. 

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S-Bahn sur la Ruhr à Essen