Le Rijkswaterstaat est très occupé à cartographier tous les problèmes dans et autour des voies navigables de notre pays. Les énormes inondations de ces dernières semaines ont rendu les voies navigables dangereuses et non navigables dans notre pays. Les marquages des voies navigables ont été emportés à de nombreux endroits et toutes sortes de déchets ont flotté dans les rivières, tels que des arbres, des réfrigérateurs, des DIXI et des caravanes. La Meuse a été bloquée jusqu'au 21 juillet afin d'éviter des situations dangereuses pour le trafic maritime. La Meuse a également été bloquée pour empêcher les vagues de navires autour des maisons, des digues et des digues de secours. Vous pouvez imaginer qu'un grand navire apporte d'énormes vagues, et vous ne pouvez absolument pas utiliser cela dans une situation de haute mer. Les contrôleurs mobiles ont maintenu cette interdiction de navigation sur la Meuse.
« Si une maison vient juste de sortir de l'eau et qu'un navire passe à côté, cela peut provoquer l'arrivée d'une vague. Ce n'est pas souhaitable. Peu de gens naviguent avec un bateau. La navigation commerciale est bien informée et est en contact étroit avec les canaux d'information pour faire rapport à ce sujet. De temps en temps, vous croisez des bateaux de plaisance ou quelques pêcheurs dans un bateau qui n'ont pas entendu parler du bloc. Nous leur parlons ensuite, leur expliquons qu'il y a une interdiction et qu'ils doivent à nouveau sortir de l'eau ».
Tous les déchets flottant dans la Meuse doivent bien sûr être nettoyés, la plupart des déchets dans la voie navigable ont maintenant été nettoyés. Les plus gros détritus ont été pêchés hors de l'eau avec des bateaux-grues. Il y a aussi beaucoup d'ordure sur les banques, mais Rijkswaterstaat dit qu'il est occupé en consultation avec les municipalités sur la meilleure façon de résoudre ce problème. Nettoyer ce gâchis sur les berges peut conduire à des situations dangereuses. Vous ne pouvez rester coincé dans la boue que jusqu'aux genoux et il peut également y avoir des objets dangereux tels que des bouteilles de gaz entre le désordre lavé. Cela nécessite donc une approche particulière.
« Nous surveillons actuellement si le balisage des voies navigables est toujours en ordre partout. Cela a été emporté dans de nombreux endroits. Si nous constatons que le marquage n'est pas en bon état quelque part, nous le transmettons au service marquage qui remettra tout en ordre. Cela ne se produit pas en un jour, donc un message est envoyé à toutes les expéditions indiquant que le marquage n'est pas fiable."
Photo ci-dessus : Kim Willems / Shutterstock.com
Lire aussi: Trevvel accueille de nouveaux clients Capelle a/d IJssel