L'industrie des carburants a lancé la campagne « Nous sommes sur la bonne voie ». Avec cela, la NOVE (Organisation néerlandaise pour l'industrie de l'énergie) veut sensibiliser les Pays-Bas à ce qui se passe déjà pour réduire les émissions de CO2 des moyens de transport, des outils et des machines au nom de ses membres. « Il se passe déjà beaucoup de choses et nous avons déjà accompli beaucoup de choses. De plus, nous voulons montrer qu'il existe de nombreuses façons d'utiliser les navires et les véhicules actuels d'une manière plus respectueuse de l'environnement », déclare Erik de Vries, directeur de NOVE.
Il y a beaucoup d'attention pour l'électrification. C'est une étape importante vers un monde neutre en CO2, mais il existe également d'autres solutions à court terme, déclare De Vries. « Il est irréaliste de s'attendre à ce que l'ensemble du parc de véhicules néerlandais soit électrique d'ici quelques années. Ce n'est tout simplement pas faisable. »
Miser sur les biocarburants
De Vries et ses partisans plaident donc pour d'autres des solutions à exploiter pleinement. « Et cela se produit déjà », déclare le président et négociant en carburant de NOVE, Nico van Staveren. « Quiconque fait le plein d'essence ou de diesel, par exemple, fait déjà le plein avec jusqu'à dix pour cent de biocarburant. Tout le monde n'est pas au courant. » Van Staveren fait allusion à E10 – essence avec un maximum de dix pour cent de bioéthanol – et B7 – diesel avec un maximum de sept pour cent de biodiesel. Le gaz vert peut même être alimenté à 100 % biologiquement et le HVO 100 permet de réduire de 90 % les émissions de CO2. Selon l'Autorité néerlandaise des émissions, les émissions de CO2 du secteur des transports ont diminué de plus de cinq pour cent en 2020 par rapport à 2010, grâce à l'utilisation de ces biocarburants. « C'est déjà très bien et nous voulons augmenter encore ce pourcentage. C'est pourquoi notre objectif est de nous concentrer davantage sur ces carburants alternatifs.
Flotte actuelle
L'avantage des biocarburants est qu'ils peuvent être utilisés dans la flotte existante de véhicules et de navires. De Vries : « Le gouvernement veut à terme se débarrasser des véhicules à moteur thermique. Mais avec les 10 millions de véhicules actuels aux Pays-Bas avec des moteurs à combustion, nous pouvons déjà atteindre une réduction de 10 à 30 % de CO2. Utiliser des véhicules existants avec un biocarburant est en fait très durable. L'industrie des carburants continue de développer des carburants alternatifs, de sorte que les vecteurs énergétiques - tels que l'essence et le diesel - sont de plus en plus constitués de carburants neutres en CO2. « Nous appelons donc le gouvernement à encourager plus énergiquement les sources d'énergie alternatives pendant la période de transition », a déclaré De Vries.
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