L'Inspection de l'environnement humain et des transports (ILT) a commencé cet automne avec une surveillance supplémentaire du rejet des eaux usées sanitaires par les navires de mer dans les ports maritimes néerlandais. Une attention particulière est portée aux ferries internationaux, aux bateaux de croisière et aux bateaux de travail car il y a beaucoup de monde à bord. 16 navires ont maintenant été inspectés. Cinq navires étaient en infraction et ont reçu un avertissement. Les eaux usées ont été rejetées dans le port alors que la station d'épuration embarquée ne traitait pas suffisamment les eaux usées.
Purifier les eaux usées
Les eaux usées sanitaires peuvent être rejetées non traitées en haute mer. La situation est différente dans les ports néerlandais et les voies navigables d'accès à ces ports. Les navires de mer ne peuvent rejeter des eaux usées dans le port que si elles ont été suffisamment purifiées. Des règles spécifiques s'appliquent aux eaux usées « noires » (provenant des toilettes) et aux eaux usées « grises » (provenant des salles de bain, des machines à laver et des cuisines) et la station d'épuration doit, entre autres, filtrer les substances polluantes et réduire l'acidité. L'ILT supervise le rejet des eaux usées sanitaires par les navires de mer. Les inspections portent, entre autres, sur les certificats des stations d'épuration. Les inspecteurs évaluent également la manière dont la maintenance est effectuée et la manière dont le traitement et le stockage des eaux usées sanitaires sont gérés à bord. Pour déterminer si la station d'épuration répond aux exigences, des échantillons sont prélevés dans les eaux usées traitées.
Plus de contrôles
Les cinq navires qui ont reçu une alerte ont déversé les eaux usées dans le port alors que la station d'épuration à bord n'épurait pas suffisamment les eaux usées. Cela ressortait de l'analyse d'échantillons d'eaux usées traitées et des contrôles des certificats des stations d'épuration. Ces navires seront à nouveau contrôlés sous peu. Six autres navires ne sont également pas autorisés à déverser dans les ports, compte tenu de la qualité de leur station d'épuration. Ces navires stockent les eaux usées traitées à bord et les rejettent en mer en dehors de la zone des 12 milles.
Informations aux compagnies maritimes
En plus des contrôles, l'ILT fournit également des informations aux compagnies maritimes et aux agents afin de les sensibiliser aux règles (néerlandaises) relatives au rejet des eaux usées. L'Inspection constate que les règles ne sont pas toujours suffisamment connues pour les eaux usées « grises », notamment. En effet, aucune réglementation sur les rejets ne s'applique à cela en vertu des réglementations internationales ILT.
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