D'un point de vue économique, 2021 a été une année à deux visages pour l'aéroport d'Eindhoven. Après six premiers mois médiocres en raison de la pandémie de corona, la reprise a commencé à partir de juillet. Le trafic aérien est resté stable par la suite. En conséquence, la seconde moitié de l'année s'est mieux déroulée. Malgré la couronne, les voyages sont restés un besoin important. Les employés de l'aéroport ont continué à travailler en étroite collaboration en 2021 pour permettre des déplacements sûrs et responsables. Les employés de l'aéroport d'Eindhoven et de ses entreprises partenaires ont évolué avec l'évolution des circonstances à la suite de la pandémie de corona, tout comme en 2020. Par exemple, un certain nombre de magasins et le salon Aspire de l'aéroport ont été contraints de fermer temporairement. Autres partenaires de la restauration et de la distribution horaires d'ouverture limités.
2021 a également été l'année où l'aéroport a franchi des étapes importantes. Par exemple, le revêtement des passerelles sur la plate-forme a été achevé. Cela augmente le confort des voyageurs car la verrière les protège des intempéries. De plus, la galerie est une carte de visite pour la région de Brainport car sa conception accorde une grande attention aux icônes de la région telles que le PSV, Van Gogh et Brainport. La zone de sécurité repensée et donc plus claire et plus agréable a également été achevée.
En outre, le lancement de Power Up par l'aéroport d'Eindhoven et les aéroports de Groningue, Rotterdam/La Haye et Maastricht a été une étape importante. L'initiative dans laquelle des tests sont effectués avec des vols électriques est soutenue par le Royal Schiphol Group et le Royal Netherlands Aerospace Center. L'objectif est d'acquérir des connaissances sur la faisabilité, le potentiel et la gestion des vols électriques. L'aéroport d'Eindhoven et les autres partenaires supposent que les premiers vols électriques entre les aéroports néerlandais seront effectués en 2026.
L'aéroport d'Eindhoven a poursuivi ses contacts, ses informations et ses échanges avec la région environnante en 2021 dans le but de mettre en œuvre les conseils de l'ancien explorateur Pieter van Geel pour parvenir à une norme de réduction du bruit. L'aéroport d'Eindhoven a maintenu son objectif de rendre l'aéroport plus durable. Par exemple, avec des acteurs de la région de Brainport, des premières explorations ont été menées pour l'ambition de l'aéroport de devenir autosuffisant en énergie. En 2022, d'autres recherches seront menées sur la production et le stockage d'énergie à l'aéroport.
En 2021, 2,7 millions de passagers ont voyagé depuis/vers l'aéroport d'Eindhoven. En 2020 - la première année corona - ils étaient 2,1 millions. L'aéroport d'Eindhoven a enregistré 2021 21.704 mouvements de vol en 15. C'est environ 2020 % de plus qu'en 79. Le nombre de destinations était de 7 ; comme l'année précédente. 2020 nouvelles destinations ont été ajoutées ; en 5 il était de XNUMX, selon Aéroport d'Eindhoven.
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