Volvo a trouvé un emplacement pour sa grande usine de batteries, annoncée depuis un certain temps. La ville suédoise de Göteborg créera jusqu'à 3000 2023 emplois et produira des batteries pour environ un demi-million de voitures électriques chaque année. La construction devrait commencer en XNUMX.
Volvo, qui est une filiale du groupe chinois Geely, veut vendre uniquement des voitures électriques d'ici 2030. Gand, en Belgique, où Volvo Cars construit déjà des voitures électriques, était également en lice depuis longtemps pour l'usine de batteries. À la fin de l'année dernière, il a été annoncé que le site n'avait pas réussi. Le choix de Göteborg est en partie dû à la présence de centres de recherche et développement qui s'y trouvent.
Volvo et Northvolt ont choisi Göteborg (Suède) pour implanter une nouvelle usine de batteries qui devrait être opérationnelle en 2025. La construction de l'usine débutera en 2023 et, selon le magazine automobile en ligne autozine produire des cellules de batterie spécifiquement développées pour être utilisées dans la prochaine génération de Volvos et de Polestars tout électriques. L'usine aura une capacité de production annuelle potentielle de cellules allant jusqu'à 50 gigawattheures (GWh), ce qui équivaut à fournir des batteries pour environ un demi-million de voitures par an.
L'entreprise commune de production de cellules de batterie entre Northvolt et Volvo Cars deviendra un acteur majeur de la production européenne de cellules de batterie et représentera l'une des plus grandes unités de production de cellules en Europe. Volvo Cars et Northvolt ont nommé l'ancien PDG de Tesla, Adrian Clarke, à la tête de l'entreprise de fabrication.
Autozine sait également que le partenariat Volvo-Northvolt se concentrera sur le développement de batteries personnalisées et de concepts d'intégration de véhicules qui donneront aux conducteurs Volvo et Polestar ce qu'ils veulent, y compris une longue autonomie et des temps de charge rapides. La réalisation d'une intégration verticale profonde du développement et de la fabrication des batteries est importante pour Volvo Cars et Polestar, car la batterie représente la composante de coût individuelle la plus importante d'une voiture électrique, ainsi qu'une grande partie de l'empreinte carbone.
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