Les cyclistes récréatifs utilisent les pédales plus souvent qu'il y a cinq ans et sont plus positifs quant aux possibilités de faire du vélo dans leur propre pays. C'est ce qui ressort d'une enquête que l'ANWB avait menée auprès de 9156 XNUMX cyclistes.
Néanmoins, les cyclistes récréatifs voient également des points à améliorer. Selon la moitié des cyclistes, la sécurité et le confort des pistes cyclables et des routes pourraient être améliorés. Les cyclistes sont particulièrement gênés par les chemins trop étroits et la mauvaise qualité de la chaussée. Les pistes cyclables encombrées, les écarts de vitesse et les incivilités sont aussi une gêne pour un nombre croissant de cyclistes. Un problème qui en 2016 n'a joué qu'un rôle dans la Randstad.
La meilleure province pour le cyclisme est la Drenthe (8,5). La Gueldre et la Zélande suivent à la deuxième place avec un 8,4. Les provinces d'Overijssel, de Frise et du Brabant du Nord se partagent la troisième place (8,3). Le cyclisme récréatif est évalué avec une moyenne de 8,2. C'est plus qu'en 2016 où la note était de 8,0.
Les deux tiers des cyclistes récréatifs effectuent au moins un trajet ou plus par semaine. Ils couvrent de nombreux miles; un trajet moyen d'un e-biker est compris entre 30 et 50 km, les cyclistes parcourent plus souvent entre 50 et 70 km ou plus et les cyclistes "réguliers" sont bons pour des distances allant jusqu'à 30 km. Il est frappant de constater que le nombre de personnes interrogées qui démarrent un tour à vélo depuis une place de parking est passé de 13 % en 2016 à 19 % en 2021. Un quart des e-bikers utilisent la voiture et un porte-vélo pour explorer un autre domaine. L'augmentation du nombre de trajets à vélo entraîne donc également plus de kilomètres en voiture et une pression de stationnement dans les beaux quartiers. Pourtant, la plupart des balades à vélo commencent toujours à la maison.
Plus de la moitié des répondants utilisent un vélo électrique pour une balade à vélo de loisir. C'est une croissance significative par rapport à 2016, où l'utilisation d'un vélo électrique était de 32 %. Le nombre de vélos électriques vendus augmente énormément. En 2021, plus de la moitié des vélos vendus étaient des vélos électriques. L'ANWB constate une augmentation de l'utilisation du vélo électrique à tous les âges.
Le cyclisme récréatif est l'une des activités de loisirs les plus populaires parmi les Néerlandais. Au cours de la première année corona 2020, le nombre de kilomètres récréatifs a augmenté de 30 % par rapport à 2019.
L'ANWB veut que les gens puissent faire du vélo en toute sécurité et avec plaisir. Cela signifie des pistes cyclables sûres et adaptées et des installations suffisantes pour les cyclistes le long du chemin. le ANWB mènera cette enquête tous les quatre ans pour surveiller la qualité du pays cycliste aux Pays-Bas.
Photo ci-dessous : Banque d'images ANWB.
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