Toutes les voies de tramway et tous les arrêts de tramway de La Haye ne sont pas adaptés aux tramways à plancher surbaissé.
La municipalité, la région métropolitaine de Rotterdam La Haye et HTM travaillent ensemble sur les transports publics du futur. Pour les lignes de tramway 6 et 12, des croquis sont réalisés pour les aménagements nécessaires. Et la ligne de tram 16 est en cours de travaux. Des tramways à plancher surbaissé circulent dans la ville. Ces tramways sont plus accessibles aux personnes en fauteuil roulant ou avec un déambulateur. De cette façon, plus de personnes peuvent utiliser le tram de manière autonome. Le HTM va acheter encore plus de tramways à plancher surbaissé. Ceux-ci remplaceront les tramways obsolètes qui y circulent encore.
Toutes les voies de tramway et tous les arrêts de tramway de La Haye ne sont pas adaptés aux tramways à plancher surbaissé. C'est pourquoi les rails doivent être déplacés dans de nombreuses rues. Certaines courbes sont également ajustées. Des aménagements sont nécessaires pour les lignes de tramway 6, 12, 16 et 1. Les arrêts sont également ajusté† Ils sont plus longs et adaptés aux personnes en fauteuil roulant ou en marchette.
Dans la mesure du possible, la municipalité combinera le renouvellement des lignes de tramway avec d'autres travaux. Par exemple, rénover des places, des routes, des ponts et des quais. Au premier semestre 2022, les esquisses seront élaborées pour la ligne 6, Schilderswijk et Transvaal et pour la ligne 12, Regentessekwartier et Valkenboskwartier. Les croquis de la ligne 12, Bomen- en Bloemenbuurt, Vogelwijk et Duindorp seront élaborés au cours du second semestre 2. L'élaboration se fera en collaboration avec les habitants, les entrepreneurs et les groupes d'intérêt.
Dans la région de La Haye - Rotterdam, il y aura 2040 400.000 habitants supplémentaires d'ici 100.000. Environ XNUMX XNUMX d'entre eux vivront à La Haye et dans les environs. Ces résidents voyagent également : pour le travail, l'école, les visites et la détente, par exemple. OV NEXT travaille sur le transport public du futur : accessible à tous, avec des temps de parcours courts et du porte-à-porte. L'objectif d'OV NEXT est que les gens se déplacent plus souvent avec les transports en commun et avec les moyens de transport que vous partagez avec d'autres. L'intention est également que les gens fassent du vélo et marchent plus souvent au lieu de se déplacer en voiture.
Les tramways rouge-beige sillonnent la région de La Haye depuis 40 ans. Maintenant, ils sont obsolètes. Ces tramways ne sont pas non plus facilement accessibles aux personnes handicapées ou aux voyageurs avec un landau ou une valise. C'est pourquoi il existe de nouveaux tramways spacieux. Ces tramways peuvent transporter plus de personnes. Les planchers bas permettent à chacun d'entrer facilement et rapidement. En conséquence, les tramways peuvent également quitter un arrêt plus rapidement et le temps de trajet est plus court.
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