Des années d'augmentation de la pression au travail et un employeur qui, après des mois de négociations collectives, soumet une offre finale qui ne rend pas justice aux efforts des employés. Qui, même en temps corona, sont toujours prêts pour leur employeur et leurs voyageurs. Les salariés de HTM en ont fini avec ça et arrêteront de travailler toute la journée du jeudi 2 juin.

Eric Vermeulen, directeur de FNV City Transport : "Après que l'employeur a également rejeté l'ultimatum qui a expiré à 12.00hXNUMX aujourd'hui, nous ne pouvons qu'envoyer un signal clair à la direction de HTM."

Les syndicats a lancé l'ultimatum après que l'employeur a rejeté les accords sur la conservation du pouvoir d'achat, a fait des demandes supplémentaires et a soumis une offre finale qui a été rejetée à l'unanimité par les membres des deux syndicats.

Aujourd'hui, l'employeur a jeté de l'huile sur le feu, alors que le ressentiment des salariés s'était déjà considérablement accru lors des difficiles négociations de ces derniers mois. Sanne van der Meulen, négociatrice CNV Vakmensen : « L'employeur annonce en passant qu'il paiera l'offre finale qu'elle a mise sur la table en février à la fin du mois. La même offre finale qui a été massivement rejetée par les membres des syndicats.

Vermeulen : 'Cet employeur ne prend pas du tout ses employés au sérieux et tente déjà pour la deuxième fois d'écarter les syndicats. En avril en envoyant une proposition de convention collective de travail directement aux salariés et maintenant en payant l'offre finale. La semaine dernière, j'ai qualifié les négociations de la convention collective de travail de feuilleton télévisé. C'est maintenant un très mauvais feuilleton.

Les salariés se rendent compte que la grève entraîne automatiquement une nuisance pour le public, mais pointent également la responsabilité de l'employeur. Il a été décidé que, pour le moment, il n'y aurait pas de grèves lors des examens finaux des élèves du secondaire.

Outre 5% de salaires en plus, le maintien du pouvoir d'achat et l'augmentation des grilles salariales de 100 € bruts par mois, il faut trouver une solution structurelle à la charge de travail. HTM a mis en place une amélioration de l'efficacité il y a des années, avec pour résultat que les chauffeurs de tram et de bus en particulier doivent faire leur travail sous une grande pression de temps. Vermeulen : "Un repos suffisant est indispensable pour le personnel qui doit transporter des passagers en toute sécurité dans un trafic de plus en plus chargé."

La convention collective de travail actuelle courait jusqu'au 1er septembre 2021. Les négociations pour une nouvelle convention collective de travail ont débuté en novembre 2021. 1.900 XNUMX personnes travaillent chez HTM.