La région de Foodvalley poursuit la convention de mobilité qui a été signée le 30 septembre 2019 par les gouvernements, les établissements d'enseignement, les groupes d'intérêt et les entrepreneurs. La convention contient des accords pour travailler ensemble à la mobilité durable en encourageant l'autopartage, le covoiturage, le vélopartage, l'utilisation du vélo et l'utilisation des transports en commun.
Region Foodvalley, en collaboration avec les gouvernements, les entrepreneurs et les établissements d'enseignement, travaille à une meilleure accessibilité régionale. Parce qu'être facilement accessible est une condition préalable importante pour la croissance économique de la région de Foodvalley. C'est pourquoi l'agenda régional d'accessibilité 2018-2018 "Intelligent, durable et sain" a été élaboré en 2022.
Mobilité intelligente
L'an dernier, trois projets ont été menés dans le cadre de la mobilité smart(er) :
1. Les partenaires de la convention ont travaillé sur la mobilité durable, appuyés par un courtier en mobilité ;
2. Mettre l'accent sur la mobilité intelligente et durable au KennisAs Ede-Wageningen ;
3. Développer un bureau régional de la circulation.
Les huit communes de la Région Foodvalley souhaitent donner suite à la Convention Mobilité (notamment pour accompagner les employeurs) et au Guichet Régional Trafic.
Approche employeur
Dans la période à venir, la région Foodvalley veut soutenir encore plus d'employeurs dans la prise de mesures pour une mobilité plus intelligente et plus durable pour leurs employés. L'objectif est que 2025 % des entreprises de plus de 50 salariés prennent des mesures pour une mobilité durable avant 50.
Voici des exemples de mesures :
• Élaboration d'une politique de travail à domicile (y compris un salaire journalier pour le travail à domicile);
• Stimuler l'utilisation du vélo (y compris récompenser les kilomètres parcourus à vélo, soutenir l'achat d'un vélo ou prévoir des douches pour se rafraîchir) ;
• Décourager l'utilisation de la voiture (y compris réglementer les installations de stationnement ou introduire une redevance de stationnement pour les employés qui vivent et travaillent dans un rayon de 10 kilomètres);
• Stimulation de l'utilisation des transports en commun (dont remboursement des frais de transports en commun ou d'un vélo OV pour aller de la gare au travail à vélo).
Bureau de la circulation Foodvalley Region
Aussi le bureau de la circulation Région de la Vallée de la Nourriture obtient une suite. Ce desk a été développé en 2019 et contient tous les chiffres de la mobilité régionale. Ces dernières années, le Foodvalley Region Traffic Desk s'est avéré indispensable pour cartographier et résoudre les problèmes d'accessibilité régionaux. Maintenant que la version de base du bureau de la circulation est disponible, la question de la période à venir sera de savoir comment le bureau peut être développé davantage et comment les chiffres de la mobilité peuvent être maintenus aussi à jour que possible.
Le conseil général de la région de Foodvalley a approuvé les propositions. Les coûts totaux impliqués sont de 269.200 226.600 €. La plus grande partie de cette somme (XNUMX XNUMX €) est payée par les provinces de Gelderland et d'Utrecht.
