Renouvelé et extrêmement rapide et de manière très simple, composez vos propres itinéraires.
Les coupes budgétaires mises en place par de nombreuses municipalités ont un effet sur le transport des élèves. Durant les mois d'été, les entreprises s'attelleront à composer les nouveaux parcours de la manière la plus optimale possible pour la rentrée scolaire à venir. Des facteurs tels que le manque de personnel dans les entreprises de transport et l'examen constant de la mise en œuvre des transports par les partis politiques d'opposition dans de nombreuses municipalités ne permettent pas aux entreprises de taxi de tout exécuter à la perfection.
automatiser
Le plus gros problème lors de la planification des itinéraires est souvent la connaissance de la rue qui manque aux travailleurs temporaires, aux employés de bureau ou aux stagiaires. De plus, l'époque où l'on triait tous les trajets dans un fichier Excel par codes postaux est révolue depuis longtemps. Les besoins de transport des clients nécessitent une bien meilleure planification. De nombreuses compagnies de taxis du secteur utilisent ,software qui traite automatiquement tous les clusters vers des routes qui sont automatiquement incluses dans le package de transport de groupe. Le générateur d'itinéraire sous-jacent réorganise automatiquement tous les voyageurs dans les mouvements de déplacement les plus optimaux, mais l'intervention manuelle et la réorganisation des positions d'entrée et de sortie peuvent toujours être effectuées manuellement.
planification visuelle
Planifier un transport de groupe visuel est un défi. La première chose que fait le système est de cartographier tous les flux de transport par tranche de journée, lieux ou zone de travail. Une fois que cela a été cartographié, regrouper les trajets en itinéraires est plus un jeu qu'une science. Chaque groupe est automatiquement surveillé pour le nombre, l'utilisation de fauteuils roulants et les caractéristiques de transport typiques telles que s'asseoir à l'avant du bus. La normalisation et la surveillance ou l'activation et la désactivation des itinéraires se déroulent toutes en arrière-plan.
Les transports ne sont pas toujours aussi étroitement organisés. La maladie parmi les voyageurs, les jours de vacances à partir des lieux ou même les jours où les voyageurs se rendent à l'école à vélo peuvent être automatiquement intégrés dans la planification actuelle. Pour chaque itinéraire, vous pouvez indiquer s'il y a des interruptions prévues sur l'itinéraire. Si tel est le cas, les interruptions seront prises en compte lors de la mise en route du parcours et le parcours ne sera pas poursuivi dans le planning de la période d'interruption.
la responsabilité
Aux Pays-Bas, les municipalités sont chargées d'assurer le transport scolaire des enfants handicapés. La commune peut proposer un transport adapté ou prévoir un remboursement pour le transport par les parents ou par les transports en commun. Les règles à cet égard diffèrent d'une municipalité à l'autre et sont énoncées dans le règlement sur le transport scolaire.
Tous les transports ne se terminent pas par des itinéraires. Si les parents sont éligibles à une facilité de transport sous forme de transport adapté et qu'ils transportent eux-mêmes l'élève avec l'autorisation ou à la demande du collège, une indemnité au kilomètre sera accordée. Il est réaliste que l'indemnité kilométrique s'articule avec l'indemnité kilométrique généralement détaxée calculée sur la distance la plus courte entre le domicile et l'école.
