Ces actions font suite à l'échec des négociations de la convention collective de travail entre NS et les syndicats FNV, CNV et VVMC.
FNV Spoor, VVMC et CNV Vakmensen annonceront cinq grèves relais régionales de 24 heures sur les chemins de fer à partir du mercredi 24 août. Le coup d'envoi aura lieu dans la région Nord. Viennent ensuite les régions Ouest (26 août), Nord-Ouest (29 août), Centre (30 août) et Est et Sud (31 août). Si, après ces grèves, la NS n'est toujours pas d'accord avec les exigences de la convention collective de travail fixées par les syndicats, des grèves nationales suivront la semaine suivante. Les chemins de fer néerlandais avaient précédemment menacé de poursuites en référé si les syndicats se mettaient en grève.
"Devez-vous prendre le train pour vous rendre au travail demain, ou ailleurs ? Cherchez une autre façon de vous y rendre, ou travaillez simplement de chez vous."
L'association des gens du voyage Rover lance cet appel en réponse à la grève des relais qui débutera demain dans la région nord. En principe, demain seul le personnel du nord du pays se mettra en grève. Mais Rover craint que cela n'affecte également les voyageurs dans le reste du pays.
négociations
Après l'échec des négociations il y a quelques semaines et après que l'ultimatum a été atteint, le personnel des chemins de fer néerlandais veut arrêter le travail localement. Il s'agit de grèves relais de 24 heures qui démarrent dans la région du Nord et les jours suivants c'est au tour des autres régions.
Ces actions font suite à l'échec des négociations de la convention collective de travail entre NS et les syndicats FNV, CNV et VVMC. Après l'expiration d'un ultimatum des syndicats vendredi dernier, les employés de la Nouvelle-Écosse vont faire campagne pour une nouvelle convention collective de travail. Le 25 juillet dernier, il apparaissait qu'à une large majorité de plus de 90% les membres avaient rejeté la dernière offre de convention collective NS et étaient prêts à passer à l'action.
Les membres de FNV Spoor sont bien conscients qu'ils affecteront les voyageurs pendant les campagnes. Ils trouvent cela aussi regrettable, mais la nuisance est inévitable et finalement dans l'intérêt des voyageurs. FNV Spoor voit maintenant que NS ne remplit pas les postes vacants, c'est pourquoi les trains sont annulés et la sécurité sociale est sous forte pression. Une convention collective de travail décente est nécessaire pour inverser cette tendance.
Aussi avec de bons accords sur des horaires plus sociaux et plus sains. Ce n'est qu'alors que NS pourra à nouveau pourvoir les postes vacants et empêcher une nouvelle sous-utilisation. Cela permet de fiabiliser à nouveau l'horaire des passagers et le retour du service et de la sécurité sociale au niveau précédemment élevé.
moins de trains
