ProRail reconnaît de mauvaises performances et travaille à des améliorations.
Après la présentation des récents chiffres annuels, qui ont révélé un certain nombre de lacunes, ProRail a annoncé qu'elle travaillait dur sur la fiabilité du réseau ferroviaire néerlandais. Les chiffres ont révélé des perturbations et des retards importants, mettant sous pression les accords avec le gouvernement sur les performances du réseau ferroviaire. Il y a pourtant un point positif : les mois de mars et avril affichent une amélioration prudente.
En réponse aux problèmes persistants, la Chambre des représentants, pressée par l'organisation de consommateurs Rover, a décidé de placer ProRail et NS sous une surveillance accrue. Cette décision faisait suite à une motion du député Olger van Dijk (NSC), qui a reçu un large soutien de presque tous les partis. La motion appelle à une enquête approfondie sur les causes des problèmes et exige que ProRail et NS présentent un premier plan d'amélioration avant l'été.
Ces développements font suite à un appel de Freek Bos, directeur de Rover, lors d'une audition à la Chambre des représentants. Bos a souligné la fréquence croissante des perturbations, qui réduisent la fiabilité des services ferroviaires et mettent en danger les accords entre le gouvernement et la Nouvelle-Écosse. «Une surveillance plus stricte est une étape nécessaire pour améliorer la fiabilité et ainsi accroître le service aux voyageurs», déclare Bos.
L'un des tronçons les plus problématiques est la ligne à grande vitesse (HSL), où seuls 64,6 % des voyageurs en mars ont atteint leur destination avec moins de cinq minutes de retard. En réponse à cela, Rover a demandé que le supplément HSL soit temporairement supprimé.
"La surveillance accrue est une étape nécessaire pour améliorer la fiabilité et ainsi accroître le service aux voyageurs."
Pour améliorer les performances, ProRail a annoncé diverses mesures, notamment la levée des restrictions de vitesse temporaires et l'introduction de technologies telles que des radars aux passages à niveau et une « salle de surveillance intelligente » qui contribue à réduire les perturbations dues aux influences extérieures.
En outre, le gestionnaire ferroviaire a indiqué que les travaux prévus sur la voie entraîneraient des désagréments considérables cette année. ProRail souligne l'importance de la coopération avec les transporteurs et Rover pour minimiser ces désagréments. Rover, à son tour, a souligné l'importance d'une communication précoce avec les voyageurs afin qu'ils puissent ajuster leurs projets de voyage. L'organisation suggère également des solutions créatives comme récompenser les voyageurs qui évitent les heures de pointe, une stratégie soutenue par un sondage auprès des membres de l'organisation. Panneau de voyageur Rover, ce qui montre qu'une part importante des voyageurs est prête à reporter son voyage en échange d'une récompense.
