Après des années au plus haut niveau de l’échelle de performance CO2, ProRail est malheureusement passé du niveau 5 au niveau 4.
ProRail, le gestionnaire ferroviaire néerlandais, a récemment dû prendre du recul sur l'échelle de performance CO2, en passant du plus haut niveau. En effet, l’organisation n’a pas été en mesure d’atteindre ses propres objectifs de réduction des émissions de CO2 d’ici 2022. Malgré ce revers, ProRail reste déterminé dans son ambition de parvenir à une réduction significative des émissions de CO2, visant une réduction de 55 % en 2030 par rapport à l'année de référence 2015.
En 2022, ProRail aura émis 10,6 kilotonnes de CO2, ce qui est nettement supérieur à l'objectif fixé d'un maximum de 8 kilotonnes. À titre de comparaison, les émissions de ProRail cette année-là étaient équivalentes à celles d'environ 889 ménages. Un facteur crucial pour ne pas atteindre l’objectif a été la réduction des achats d’énergie verte, qui a entraîné une plus grande part de la consommation d’électricité constituée d’énergie grise. En outre, les turbulences sur le marché de l'énergie provoquées par la guerre en Ukraine et les retards dans les mesures d'économie d'énergie ont contribué à l'augmentation des émissions.
Néanmoins, ProRail a réussi à réduire ses émissions de scope 2022 en 1, qui ont diminué de 1,3 kilotonnes. Ce résultat a été obtenu, entre autres, grâce au passage du chauffage des bornes au gaz au chauffage électrique et à la rénovation des bornes. De plus, les émissions de CO2 des gares ont été réduites de moitié par rapport à 2021, grâce à des mesures telles qu'une meilleure isolation, une réduction du chauffage et des méthodes de mesure améliorées.
La directrice financière de ProRail, Mirjam van Velthuizen-Lormans, souligne les ambitions élevées de l'entreprise en matière de développement durable et considère le récent revers comme une leçon. Malgré les défis, l’organisation reste déterminée à atteindre ses objectifs à long terme. ProRail continue d'investir dans l'énergie durable, comme en témoigne l'augmentation de la part de l'électricité produite de manière durable dans ses propres actifs, qui a atteint 2022 million de kWh en 1,6. Avec les projets prévus, notamment l'installation de panneaux solaires sur les abris à vélos et les murs antibruit, ProRail est optimiste quant à la réalisation de ses ambitieux objectifs de réduction de CO2 dans les années à venir.
