Répéter des points et entraver le transport des groupes vulnérables n'est plus que contre-productif.
Les employeurs du transport de soins et de taxis (unis au sein de KNV Care Transport and Taxi) demandent à la FNV de cesser d'organiser des grèves dans le transport d'étudiants et de soins. Les grèves sont contre-productives, nuisent à l'image de l'industrie et causent du stress et des désagréments aux voyageurs vulnérables qui utilisent les transports sanitaires.
« Le jalonnement est un droit et je ne le conteste pas, mais je remets en question une grève lorsqu'il y a une convention collective. Espérons que FNV reviendra également à bord.
Mardi dernier, KNV Zorgtransport and Taxi et CNV Vakmensen ont conclu un accord sur une nouvelle convention collective de travail. La nouvelle convention collective de travail entre en vigueur le 1er janvier 2023 et a une durée d'un an et demi. Au cœur de la convention collective de travail se trouve une augmentation de salaire de 8 % à compter du 1er janvier 2023 et de 4 % supplémentaires à compter du 1er janvier 2024. Le maintien du paiement en cas de maladie changera également et le régime de pause sera adapté.
Au niveau national, les conséquences des grèves sont limitées, mais des nuisances ont été constatées dans certaines régions : au niveau national, moins de 2 % du personnel s'est mis en grève. Les conséquences de la grève n'ont donc pas été trop mauvaises, bien qu'il y ait eu des différences régionales. Grâce à une bonne communication avec les clients et les utilisateurs, les nuisances ont souvent pu être réduites au minimum. Là où de plus grands groupes d'employés se sont mis en grève, les manèges ont été annulés. La grève s'est déroulée sans incident. Le fait que la grève n'ait pas été trop grave d'un point de vue national ne change rien au fait que l'annulation de voyages a souvent des conséquences majeures pour les personnes concernées.
Une vue sur l'avenir
KNV appelle le syndicat FNV à se concentrer sur l'avenir. Bertho Eckhardt à ce sujet : « Nous avons considérablement évolué dans le sens des revendications syndicales, tandis que les employeurs sont également dos au mur en raison de l'augmentation de l'inflation, des coûts élevés du carburant et des conséquences du corona. CNV l'a reconnu et a décidé qu'il était maintenant temps de se tourner vers l'avenir. Ils prennent leurs responsabilités. J'espère que FNV se joindra à cela, mais jusqu'à présent, j'ai l'impression que les gens veulent se profiler pour leurs propres supporters en nous faisant des demandes irréalistes. Ça n'a aucun sens."
Répéter des points et entraver le transport des groupes vulnérables n'est plus que contre-productif, selon Eckhardt. Au final, selon lui, cet accord signifie une augmentation de salaire supérieure à la moyenne par rapport aux autres secteurs aux Pays-Bas. Ce résultat final rend justice à la fois aux intérêts des employés et des employeurs, conclut le président de la KNV.
