Après avoir purgé sa peine et une interdiction de conduire d'un maximum de plusieurs années, il est très facile dans notre pays de simplement prendre son "papier rose" et de prendre le volant.
Dans un terrible drame de la circulation à Oud Gastel en septembre de cette année, deux mères et deux enfants ont été tués et un troisième enfant a été blessé. L'agresseur était un conducteur imprudent qui a bafoué toutes les règles de circulation dans une voiture de location à plus de trois fois la limite de vitesse. La première audience du tribunal s'est tenue le jeudi 15 décembre. Bien qu'aucune justice ne puisse être rendue de quelque manière que ce soit à l'immense souffrance des proches, l'accusation (provisoire) du ministère public est lourde : homicide involontaire des quatre occupants et tentative d'homicide involontaire de la cinquième victime.
Le procureur a expliqué que l'auteur était déjà sur la photo juste avant l'accident mortel, qu'il a repris le volant après une condamnation antérieure dans laquelle son permis de conduire lui a été retiré et qu'il y a des indications qu'il a été impliqué dans des accidents en Espagne. et le Maroc.
Comment est-il possible que nous ne puissions pas mieux protéger notre société contre ces types d'infractions graves au code de la route ? Après avoir purgé sa peine et une interdiction de conduire d'un maximum de plusieurs années, il est très facile dans notre pays de simplement prendre son "papier rose" et de prendre le volant.
Le comportement au volant n'est plus contrôlé, par exemple, par le service de probation. Cela contraste avec ce qui se passe après d'autres crimes, où la personne condamnée n'est autorisée à réintégrer la société que dans des conditions strictes et sous surveillance. Après tout, la récidive est imminente et la société doit être protégée contre elle autant que possible. Cela devrait également s'appliquer après une infraction routière. Parce que même les conducteurs imprudents retombent souvent dans d'anciens schémas. Cela est et reste inacceptable.
Ces délinquants, surtout s'ils ont fait des victimes, ne devraient plus être autorisés à conduire une voiture tant que les experts n'auront pas déterminé que la conduite d'une voiture peut vraiment leur être confiée. Quand ils se rendent compte que vous n'êtes pas seulement responsable de vous-même dans la circulation, mais aussi des autres. C'est ce vers quoi je continue de tendre. Pour que de nouvelles victimes de la route puissent être évitées et que les souffrances causées soient mieux reconnues, explique Ineke Sybesma, directrice Fonds d'aide aux victimes.
