Après un bref plongeon fin 2022, l'économie pourrait reprendre lentement en 2023.
Comme chaque année, les membres affiliés des secteurs Healthcare Transport and Taxi, Bus Transport Netherlands, Public Transport et MaaS-Lab se sont rencontrés à De Nieuwe ou Littéraire Sociëteit De Witte on the Plein à La Haye. Ce jour-là, le club est ouvert aux membres du KNV depuis des années sans avoir à voter à l'avance, ce qui, dans le majestueux imeuble est assez courant depuis 1782. Ingrid Thijssen, présidente de l'organisation faîtière nationale des employeurs VNO-NCW, et Kees van der Burg, directeur général de la mobilité au ministère de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau, étaient les conférenciers invités.
Après le discours d'ouverture du président de Royal Dutch Transport Bertho Eckhardt, qui a démarré de manière positive et avec une petite croissance économique attendue, Ingrid Thijssen a donné un texte et des explications sur un bon climat des affaires. Comme Thijssen lui-même l'a indiqué, il ne s'agissait pas d'une histoire sur mesure dans laquelle les personnes présentes se sont immédiatement reconnues, mais d'une esquisse superficielle sur la sauvegarde de l'économie de demain. De l'azote à rendre votre entreprise plus durable ou à créer un nouveau laboratoire de recherche.
Tout est passé en revue, sauf ce qui nous est utile au sein de notre secteur des transports. Ou du moins, sa déclaration "Sans transport, tout s'arrête", mais nous l'avions déjà entendu comme le message central du dernier film promotionnel de Transport and Logistics Netherlands. Elle a admis, comme dit précédemment, qu'elle n'avait «pas de discours sur mesure» pour le groupe cible où elle était invitée, et oui, c'était tout à fait exact.
Selon Thijssen, la prévisibilité de la politique gouvernementale devrait être améliorée, car ceux qui investissent veulent savoir où ils en sont. Elle a également souligné l'accumulation de règles auxquelles les entrepreneurs sont confrontés, les gros titres sur la législation européenne et le fait que la législation et la réglementation ne sont souvent pas adaptées aux nouveaux développements innovants, souvent circulaires.
Celui qui engage Kees van der Burg sait que son histoire est correcte et que le public écoute avec toute son attention. Le directeur général de la mobilité du ministère des Infrastructures et de la Gestion de l'eau était auparavant l'invité des membres du Royal Dutch Transport et a immédiatement réussi à donner le ton.
Kees van der Burg recherche un terrain d'entente et un dialogue avec le secteur, avec pour point de départ, selon lui, que si des modifications de la réglementation ou une législation supplémentaire sont nécessaires, il faudrait qu'elle soit ouverte à la discussion afin de les examiner. Le directeur espère pouvoir connecter davantage au sein de la mobilité et aime qu'une équipe soit créée de personnes qui savent se trouver. Dans tous les cas, le président de KNV, Eckhardt, s'est vu promettre que, s'il le lui demandait, il pourrait être à nouveau invité l'année prochaine. Rendez-vous fixe !
Royal Dutch Transport est l'organisation faîtière du transport professionnel de passagers. KNV Healthcare Transport et Taxi and Bus Transport Netherlands font partie de Royal Dutch Transport. KNV représente à la fois les intérêts collectifs et individuels de ses membres. En tant qu'association professionnelle, KNV est constamment impliquée dans les structures de consultation publiques et privées.
Grâce à cette participation active continue, KNV est en mesure de représenter efficacement les intérêts de ses secteurs et apporte une contribution substantielle importante aux questions de mobilité au niveau national et international. De bons contacts avec les politiciens et la fonction publique sont d'une grande importance à cet égard. Afin de mieux représenter les intérêts des membres, KNV travaille en étroite collaboration avec des groupes d'intérêt nationaux et internationaux, tels que l'organisation patronale VNO-NCW, l'IRU et l'UITP.
KNV travaille en étroite collaboration avec Public Transport Netherlands, avec des groupes d'intérêt nationaux et internationaux tels que l'Alliance Mobilité, la Logistieke Alliantie, l'organisation patronale néerlandaise VNO-NCW, l'Union internationale des transports routiers (IRU) et l'Association internationale des transports publics (SORTIE).
