C'est ce que montrent les résultats des recherches de l'AMS Institute et de la TU Delft, des mesures qui peuvent être utiles pour les zones résidentielles existantes et futures.
En construisant des maisons de manière plus intelligente, les nuisances sonores des avions peuvent être sérieusement réduites. En utilisant des toits en pente qui réfléchissent le son et en positionnant les maisons d'une manière différente, le bruit des avions dans les maisons et les jardins peut être réduit jusqu'à 14 décibels. C'est ce que montrent les résultats des recherches de l'AMS Institute et de la TU Delft, des mesures qui peuvent être utiles pour les zones résidentielles existantes et futures. Les nouvelles connaissances contribuent à améliorer la qualité de vie dans le cadre de vie autour des aéroports et à concevoir de meilleurs environnements de vie à l'avenir.
« Les premiers résultats de cette étude sont très positifs », déclare le ministre de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau, Mark Harbers. « En tant que cabinet, nous voulons plus d'attention pour le cadre de vie autour de Schiphol, et cette façon de construire semble avoir de sérieux avantages pour les résidents locaux. Le gouvernement national, la province de Hollande du Nord et la municipalité de Haarlemmermeer étudient comment la prochaine phase de cette expérience peut prendre forme, si possible sous la forme d'un quartier conçu pour s'adapter au son où les gens vivent réellement et des projets pilotes pour transformer les zones résidentielles existantes .”
Laboratoire de confort urbain
Il y a un an, le « Urban Comfort Lab » a été créé au Schiphol Trade Park dans le Haarlemmermeer près de Hoofddorp. L'Urban Comfort Lab est une configuration de test qui simule des maisons et se compose de 120 conteneurs. Cela a été utilisé pendant un an pour déterminer si la mesure dans laquelle le bruit des avions peut être entendu diminue lorsque la conception des bâtiments et leur emplacement changent. La recherche a été menée par l'AMS Institute et la TU Delft. Les autres parties participantes sont la municipalité de Haarlemmermeer, le ministère de l'Infrastructure et de la Gestion des eaux, le ministère de l'Intérieur et des Relations avec le Royaume et la Stichting Leefmilieu Schiphol (SLS).
Recherche de suivi : pelouses, murs végétalisés et arbres
Les chercheurs n'ont pas encore fini. Dans l'étude de suivi, ils examineront l'effet de l'ajout de pelouses et de murs verts et de la plantation d'arbres dans les rues. Cela réduira probablement le bruit des avions de trois décibels supplémentaires. Ultérieurement, l'effet de cette autre manière de construire sur la température et la pollution de l'air sera également étudié.
Lutter contre les nuisances sonores
L'étude fait partie de l'approche du gouvernement visant à réduire les nuisances sonores à proximité de Schiphol. Outre des mesures innovantes telles que la construction insonorisante, le cabinet travaille sur de nouvelles règles pour le bruit des avions. Il y aura également un programme d'insonorisation pour les maisons à proximité de Schiphol, dans les endroits où le bruit des avions est le plus élevé. Une autre étape importante a été franchie en juin 2022 : le cabinet a alors décidé de réduire le nombre de vols à un maximum de 440.000 2024 par an. Le processus devrait être achevé en novembre XNUMX, a-t-il déclaré. Ministère des infrastructures et de la gestion de l'eau.
