Le remplacement prématuré des pneus n'est pas couvert, les sociétés de leasing supposent toujours une usure normale des pneus.
Les Pays-Bas comptent plus de 1,3 million de moteurs d'activité. Une étude menée par l'Association of Business Drivers (VZR) montre que 81 % de ces chauffeurs en location ont signé un programme de location de voitures. Que vous soyez sur le chemin du travail, du supermarché ou de l'école pour récupérer les enfants, personne ne veut une crevaison. Pourtant, cela peut vous arriver au moment le plus malheureux. La plupart des sociétés de leasing supposent toujours une usure normale des pneus. Un pneu cassé est considéré comme un dommage non réparable. Malheureusement, en tant que conducteur, vous ne pouvez pas tout voir sur la surface de la route et un objet pointu tel qu'un clou peut pénétrer dans votre pneu.
La question de savoir si vous devez payer pour un pneu crevé sur une voiture de leasing dépend des accords spécifiques conclus dans le contrat de leasing et des conditions générales associées. S'il y a un dommage non récupérable, cela entraîne souvent une charge sur la franchise. La partie du pneu cassé (profil résiduel) qui n'est pas usée est facturée à votre employeur en tant que franchise. La plupart des sociétés de leasing facturent les frais de remplacement d'un pneu cassé. Pour ce faire, mesurez le profil résiduel et comparez-le au prix neuf du pneu. A titre indicatif, vous débourserez environ 100 euros par pneu pour une taille standard de pneus auto.
dommage irréparable
Les dommages non réparables à une voiture sont des dommages pour lesquels aucune partie responsable ne peut être désignée. En d'autres termes, c'est une perte qui ne peut être récupérée auprès de personne d'autre. Cela peut être le cas, par exemple, en cas de dommages résultant d'une catastrophe naturelle, telle qu'une inondation ou une tempête de grêle. Les dommages résultant d'actes de vandalisme ou de vol dont l'auteur est inconnu peuvent également être considérés comme des dommages non récupérables.
Dans certains cas, les dommages non récupérables peuvent être couverts par une assurance, comme une assurance tous risques ou une assurance tous risques. Cependant, il est toujours important de bien regarder les conditions d'assurance de l'assurance pour voir ce qui est et ce qui n'est pas couvert. Si vous n'êtes pas sûr d'être responsable des coûts d'un pneu crevé, il est préférable de contacter la société de leasing pour plus d'informations.
En principe, les employés sont responsables des dommages survenus pendant les trajets. L'employeur est responsable du bail et peut répercuter l'apport personnel par prélèvement direct sur le salaire du salarié. Dans la pratique, ces accords font partie des accords conclus dans le cadre du régime automobile entre l'employeur et l'employé.
exemple de calcul
Vous obtenez un pneu crevé sur votre voiture de location commerciale qui n'est plus sûr à réparer. Le profil résiduel du pneu est de 5,25 mm et le coût d'un pneu neuf est de 150 €. Un pneu neuf a une épaisseur de bande de roulement de 8 mm et est usé à 2,5 mm. Le pneu crevé est donc usé à 50 %. Vous serez désormais facturé 50 % x 150 € = 75 €.
