La Commission européenne a commis des erreurs dans l'évaluation des aides d'État aux compagnies aériennes Lufthansa et SAS.
Selon les juges européens, la Commission a commis des erreurs d'appréciation en autorisant cette aide d'État. Le Tribunal a annulé l'approbation du paquet corona. Lufthansa a depuis remboursé l'aide.
Le Tribunal annule la décision de la Commission d'autoriser la recapitalisation de 19 milliards d'euros de Lufthansa par l'Allemagne dans le cadre de la pandémie de COVID-XNUMX La Commission a commis plusieurs erreurs, notamment en jugeant que Lufthansa n'a pas pu obtenir de financement des marchés pour l'intégralité de ses besoins en n'exigeant pas la mise en place d'un mécanisme incitant Lufthansa à racheter dès que possible les injections de capital de l'Allemagne, en niant que Lufthansa dispose d'un pouvoir de marché significatif dans certains aéroports et en acceptant certains engagements qui ne garantissent pas une concurrence effective sur le marché .
Le 12 juin 2020, la République fédérale d'Allemagne a notifié à la Commission européenne une aide individuelle à Deutsche Lufthansa AG sous la forme d'une recapitalisation de 6 milliards d'euros. Cette recapitalisation, qui s'inscrivait dans une série de mesures de soutien plus ambitieuses en faveur du groupe Lufthansa, visait à rétablir la situation bilancielle et la liquidité des sociétés de ce groupe dans la situation exceptionnelle résultant de la pandémie de COVID-19 .
DLH est la société mère à la tête du groupe Lufthansa, qui comprend les compagnies aériennes Lufthansa Passenger Airlines, Brussels Airlines SA/NV, Austrian Airlines AG, Swiss International Air Lines Ltd et Edelweiss Air AG.
La mesure en cause comportait trois éléments distincts, à savoir une participation au capital d'environ 300 millions d'euros, une participation tacite non convertible en actions d'environ 4,7 milliards d'euros et une participation tacite d'un milliard d'euros présentant les caractéristiques d'une obligation convertible .
Sans ouvrir la procédure formelle d'examen prévue à l'article 108, paragraphe 2, du TFUE, la Commission a jugé la mesure en cause compatible avec le marché intérieur au titre de l'article 107, paragraphe 3, point b), du TFUE3 et de sa communication sur l'encadrement temporaire des aides d'État aux soutenir l'économie dans l'épidémie actuelle de COVID-19.
Conformément à l'article 107, paragraphe 3, point b), du TFUE, une aide destinée à remédier à une perturbation grave de l'économie d'un État membre peut, sous certaines conditions, être considérée comme compatible avec le marché intérieur.
La décision est un coup dur pour la Commission et une victoire pour Ryanair. Les compagnies aériennes Ryanair DAC et Condor Flugdienst GmbH ont deux recours annulation de cette décision accordée par le Tribunal parce que la Commission, lors de l'adoption de la décision attaquée, n'a pas respecté un certain nombre de conditions et d'exigences prévues dans l'encadrement temporaire.
Les gouvernements danois et suédois n'auraient pas non plus dû soutenir la compagnie aérienne SAS avec près de 1,1 milliard d'euros.
