De plus, le gouvernement voit de grandes opportunités dans l'aviation sans pilote.
L'industrie aéronautique évolue rapidement, avec des technologies innovantes au cœur des plans de développement futur. Ces technologies ont un large éventail d'applications, allant de l'amélioration de l'efficacité des routes aériennes à l'intégration de véhicules aériens sans pilote dans l'espace aérien existant.
L'une des technologies notables est Opérations basées sur la voie (TBO), qui est considérée comme l'une des innovations les plus importantes pour promouvoir des procédures de vol plus durables et plus efficaces. TBO se concentre sur l'optimisation de la voie d'évacuation, ce qui peut réduire à la fois les nuisances sonores et les émissions de CO2. L'utilisation de TBO est l'un des plans stratégiques énumérés dans la décision d'examen de l'espace aérien préféré avec d'autres technologies telles que Gestion étendue des arrivées (E-AMAN).
Pendant ce temps, un travail acharné est également en cours pour intégrer l'aviation sans pilote dans l'espace aérien. Le ministère de l'Infrastructure et de la Gestion de l'eau (IenW) a identifié le développement de l'espace U comme une priorité pour soutenir le déploiement sûr et à grande échelle des drones. Espace U est un système avancé qui peut guider efficacement et en toute sécurité des drones autonomes et contrôlés automatiquement dans l'espace aérien. Ce système devrait être pleinement opérationnel d'ici 2050.
L'un des principaux projets en cours d'élaboration est le concept d'«espace aérien à route libre», qui permet aux utilisateurs de suivre une route efficace de leur choix plutôt qu'un chemin prescrit.
La poursuite d'un système d'aviation plus vert et plus efficace est pleinement conforme à l'initiative européenne Ciel unique européen (CUE). SES vise à mettre en œuvre de nouvelles technologies pour rendre l'aviation plus durable tout en améliorant l'efficacité opérationnelle.
En outre, l'industrie souligne l'importance du respect de la vie privée des citoyens lors du déploiement de drones à grande échelle, démontrant que l'industrie aéronautique accorde une attention égale au progrès technologique ainsi qu'aux intérêts sociaux et individuels.
La poursuite d'un ciel unique européen : une vision unifiée de l'avenir de l'aviation
L'Europe aspire à un espace aérien unique et uni - il Ciel unique européen (SES) – une initiative promue par le partenariat européen public-privé SESAR (Single European Sky ATM Research). SESAR se concentre sur les opérations aéroportuaires, les systèmes de gestion du trafic (ATM), les services de contrôle du trafic et les infrastructures. L'un des principaux projets en cours d'élaboration est le concept d'«espace aérien à route libre», qui permet aux utilisateurs de suivre une route efficace de leur choix plutôt qu'un chemin prescrit.
Le concept Trajectory Based Operation (TBO), autre facette de SESAR, permet de mettre en œuvre les évolutions technologiques en matière de navigation et de planification. TBO contribue concrètement à l'utilisation d'itinéraires d'approche fixes. En utilisant des techniques telles que RECAT-EU, la séparation par paires, la gestion des intervalles et la séparation basée sur le temps, les aéronefs à l'arrivée peuvent être rapprochés en toute sécurité. Cela augmente la capacité des voies d'approche les moins gênantes (bruit), par exemple. Gestion des arrivées transfrontalières (XMAN) permet d'optimiser les routes d'approche au-delà des frontières nationales, facilitant ainsi un vol durable.
De plus, le gouvernement voit de grandes opportunités dans l'aviation sans pilote. Le gouvernement veut donner de l'espace aux aéronefs sans pilote et permettre des technologies et des services innovants, compte tenu du large éventail possible d'applications à valeur sociale. Des drones sont déjà déployés, mais ils doivent généralement encore voler en ligne de mire directe d'un pilote, ce qui est considéré comme inefficace. Pour exploiter pleinement le potentiel des drones, il est nécessaire de pouvoir voler hors de vue du pilote. Des drones entièrement automatisés et autopilotés pourraient alors exploiter tout le potentiel de cette technologie et de l'espace aérien.
Pour réaliser ce potentiel, la Commission européenne a créé U-space, le système de contrôle du trafic aérien pour les drones. U-space est conçu pour permettre une utilisation sûre des drones avec le moins d'effets négatifs possible, tels que la pollution sonore et la pollution de l'horizon. Une attention est également portée à la vie privée des citoyens, ce qui souligne l'importance sociale attachée à ces aménagements.
