Les Pays-Bas veulent conserver leur capacité sous-marine très demandée au sein de l'OTAN et de l'UE.
La Défense est au départ de ce qui sera probablement le plus grand projet d'équipement des années à venir. Le secrétaire d'État Christophe van der Maat a informé aujourd'hui la Chambre des représentants que trois chantiers navals de premier plan ont soumis leurs offres pour la livraison de quatre nouveaux sous-marins. Les candidats en question sont Naval Group, Saab Kockums et thyssenkrupp Marine Systems.
La date limite de soumission étant aujourd'hui atteinte, le ministère de la Défense entre désormais dans une phase cruciale : l'évaluation de ces offres et la préparation de l'attribution finale. Cette trajectoire devrait s'achever au premier trimestre 2024.
En ce qui concerne l'ensemble des exigences, les Pays-Bas souhaitent définir des exigences spécifiques pour la conception afin de continuer à fournir leur capacité distinctive au sein de l'OTAN. Selon Van der Maat, les nouveaux sous-marins doivent également être adaptés au lancement de missiles à longue portée.
Il ne s'agit pas seulement des bateaux eux-mêmes. Chacun de ces chantiers navals a également soumis au ministère de l'Économie et de la Politique climatique des propositions d'accord de coopération industrielle (ACI). Cette initiative vise à renforcer la base technologique et industrielle de défense néerlandaise (NLDTIB), et chaque chantier gagnant est tenu d'y contribuer. Il est important de noter que l'évaluation des propositions de l'ICA est distincte de l'évaluation des offres de la Défense.
Les sous-marins sont un maillon essentiel de la chaîne de défense des forces armées et sont considérés comme faisant partie des systèmes d'armes les plus efficaces. Compte tenu de la taille et de la complexité du projet, il faudra encore attendre une décennie pour que les deux premiers de ces nouveaux bateaux soient opérationnels. Après tout, ils doivent être conçus, construits et soigneusement testés dès le départ.
Jusque-là, le service sous-marin continuera à fonctionner avec la flotte actuelle de classe Walrus. En attendant, deux des quatre bateaux actuels devraient être retirés, leurs pièces contribuant à l'entretien de la flotte restante.
Photo : Ministère de la Défense
