Le gouvernement saint-martinois et EDEIS remportent la guerre d'enchères sur Air Antilles.
Le tribunal de commerce de Pointe-à-Pitre a approuvé la reprise d'Air Antilles par un consortium mené par la Collectivité Territoriale d'Outre-Mer de Saint-Martin et EDEIS. La décision est intervenue vendredi 29 septembre, un moment crucial tant pour Air Antilles que pour Air Guyane, car le rejet des OPA aurait conduit les deux sociétés au bord de la liquidation.
Plusieurs acteurs, dont Deem World Investment et Louis Le Carrères, avaient auparavant retiré leur offre. Diamondale Group, affilié à Intro Aviation, et Butterfly Air Group, fondé par un ancien pilote d'Air Antilles, étaient toujours en lice. Des questions ont même été posées sur la légitimité de l'offre de Diamondale Group, en raison d'éventuelles complications juridiques.
La concurrence ne venait pas seulement des compagnies aériennes ou des investisseurs. Le distributeur CAFOM avait augmenté son offre sur l'ensemble du groupe CAIRE, société mère d'Air Antilles et d'Air Guyane, en proposant de conserver 194 postes au prix de la suppression de 102 autres postes. Leur partenariat stratégique avec un conglomérat guyanais et Corsair a renforcé leur position, même si le retour de l'ancien propriétaire Eric Koury comme conseiller a fait douter de la sincérité de leur proposition.
employés
En revanche, EDEIS et la Collectivité Territoriale d'Outre-Mer de Saint-Martin ont renforcé leur offre par un accord de non-concurrence et un soutien matériel, tout en restant financièrement indépendants. L'aspect attractif de leur proposition était la volonté de conserver 83 à 120 salariés. Cependant, un aspect crucial était le maintien du certificat de transport aérien d'Air Antilles, qui nécessitait une reprise complète. Cela a été souligné par Gabriel Serville, président de l'Assemblée de Guyane, qui a soutenu que le soutien communautaire n'était possible qu'avec un rachat complet d'Air Guyane.
Finalement, le tribunal de commerce a favorisé le consortium, en partie en raison de sa crédibilité, de son expertise et de son sérieux. Désormais, 60 pour cent des actions de la nouvelle compagnie aérienne New Air Antilles seront détenues par la Collectivité Territoriale d'Outre-Mer de Saint-Martin, les 40 pour cent restants étant gérés par EDEIS. Le consortium s'est engagé à remettre immédiatement en service quatre avions et prévoit d'en installer un cinquième, et se concentrera principalement sur les routes essentielles des Antilles françaises. L'acquisition ne s'applique pas aux activités d'Air Guyane en Guyane française.
