Malgré la faillite et l'endettement croissant, les frères Jan et Geert Golsteijn, anciens propriétaires de l'entreprise, continuent de clamer leur innocence.
Le règlement financier de la faillite de Car Driver Deals prend forme maintenant que le montant total des dommages et intérêts a dépassé la limite de 39 millions d'euros. Bien que les créanciers n'aient pas pu contacter les anciens gérants, les conservateurs Peter Broekmans et Bob van Brink, qui travaillent sur le dossier depuis juillet 2021, sont restés en contact avec les frères.
Les curateurs ont transféré le dossier au FIOD après de nombreuses tentatives infructueuses pour démêler le chaos financier. Dehors recherche de De Limburger il s'est avéré que Car Driver Deals travaillait en étroite collaboration avec Global Technology & Innovation, une société de cryptographie basée à Dubaï. La disparition d'argent vers des comptes inconnus à Dubaï et le compte d'or vidé en Allemagne ajoutent un élément international à l'enquête, ce qui augmente la complexité pour le FIOD.
innocence
Le Limbourgeois sait que les conservateurs réunions secrètes eu avec des frères « disparus ». Malgré la faillite et l'endettement croissant, les frères Jan et Geert Golsteijn, anciens propriétaires de l'entreprise, continuent de clamer leur innocence. Ils déclarent qu'ils victime de concurrents qui voulaient les évincer du marché en raison de leur modèle tarifaire disruptif.
Les révélations des conservateurs Broekmans et Van Brink sont un sombre témoignage des conséquences financières de ce qui a commencé comme une offre commerciale innovante mais s'est rapidement dégradé en un modèle financier non durable.
Notre rédaction propose également beaucoup de messages publié autour de ce numéro. Car Driver Deals a attiré les clients avec des contrats de location à des tarifs bien inférieurs aux prix du marché, à condition que les paiements soient effectués jusqu'à quatre ans à l'avance. Ce modèle économique inhabituel, qui semblait initialement bénéfique aux consommateurs, s'est rapidement transformé en débâcle financière lorsque les fournisseurs, impayés, ont récupéré leurs véhicules. Cette tendance a finalement conduit à l’effondrement de ce qui est aujourd’hui considéré comme un système pyramidal, dans lequel les nouveaux investissements couvraient les anciennes dettes.
vague de faillite
La vague de faillites a commencé avec Atvangarde BV, l'une des sociétés des frères, qui s'est effondrée à la suite d'une demande de Huiskes Kokkeler Autolease BV en juillet 2021. La déclaration de faillite personnelle des frères signifie que les créanciers ont désormais dû se tourner vers le curateur Peter Broekmans pour le présentation des réclamations. Le cabinet d'avocats Delissen Martens a pris à l'époque la représentation de près de 900 victimes et est en concertation avec le curateur pour la représentation de ces créanciers.
