Cela oblige les clients à conduire plus longtemps avec une vitre endommagée, ce qui présente potentiellement des risques pour la sécurité.
Dans le monde automobile, une petite étoile sur la vitre d’une voiture est souvent un sujet de discussion. Cela semble être un problème minime, mais cela peut devenir une complication considérable, surtout pendant les mois froids de l’hiver. Ce phénomène, provoqué par les différences de température à la surface du verre, peut conduire à une fissuration de l'étoile, une situation que de nombreux automobilistes préfèrent éviter.
Il est de notoriété publique que le pare-brise représente jusqu'à 30 % de la résistance de la carrosserie d'une voiture. Bien qu'une fissure ou une déchirure du pare-brise n'entraîne pas immédiatement la désintégration du verre, grâce à un film spécial qui empêche l'éclatement, l'intégrité de la vitre est fondamentalement compromise. La qualité, le collage et l'installation de la fenêtre sont cruciaux pour la sécurité. Cela nous amène à un autre aspect important : le service et les délais d’attente pour les réparations.
Des entreprises comme Carglass en Verre auto proposent souvent un service rapide, mais ce n'est pas toujours le cas des sociétés de leasing qui imposent des restrictions. Par exemple, le leasing BMW ne permet pas aux visiteurs de se rendre chez une entreprise alternative pour le remplacement du pare-brise, ce qui signifie que les clients se retrouvent chez des concessionnaires tels que Van Laarhoven à Eindhoven. Le temps d'attente peut aller jusqu'à un mois. Pendant ce temps, les automobilistes continuent de circuler avec une vitre endommagée, ce qui n'améliore pas la sécurité.
Même lorsque les clients déposent leur voiture pour réparation le matin, ils sont souvent confrontés à des retards et à des inefficacités. Par exemple, en fin d'après-midi, lorsque les clients viennent récupérer leur voiture, on leur dit que les réparations n'ont pas encore commencé. Il en résulte un temps d'attente supplémentaire après le collage du pare-brise, ce qui n'améliore pas la satisfaction du client.
Les voitures modernes dotées de technologies avancées telles que des caméras nécessitent un calibrage précis après le remplacement du pare-brise. Même si le remplacement d'un pare-brise ne prend généralement pas plus de deux heures, une bonne planification est essentielle pour éviter toute déception du client. Cependant, cela s'avère être un défi pour certains concessionnaires, dont Van Laarhoven. Les clients qui restituent leur voiture le matin ne sont souvent informés des retards supplémentaires qu'en fin d'après-midi.
Un autre aspect de cette problématique concerne la relation entre la société de leasing, l’assureur et le client. Bien que les dommages soient souvent couverts par une assurance, la société de leasing, en tant que propriétaire du véhicule, a le dernier mot dans sa gestion. Cela entraîne parfois des délais d'attente plus longs, car le revendeur travaille avec des pièces d'origine. Cet argument est souvent utilisé pour faire attendre les clients un mois avant la réparation des dégâts. Il est intéressant de noter que la qualité des pare-brise d'après-vente, qui souvent ne portent pas le logo de la marque, n'est pas inférieure à celle des vitres de voiture d'origine. Après tout, ceux-ci sont produits selon les mêmes normes de qualité européennes strictes, dans les mêmes usines.
Un problème supplémentaire lors du remplacement du pare-brise concerne les autocollants environnementaux. Si le pare-brise doit être remplacé, ces autocollants et vignettes, qui ne peuvent être utilisés qu'une seule fois grâce à une couche adhésive spéciale, ne sont plus valables. Cela nécessite l'achat de nouvelles vignettes, une règle qui ne connaît aucune exception, même en cas de remplacement de vitres. Bien que certaines compagnies d'assurance couvrent ces frais, ce n'est pas toujours le cas et les automobilistes doivent se renseigner auprès de leur assureur.
Enfin, un astérisque sur la vitre d’une voiture peut se transformer en un problème complexe, tant sur le plan technique qu’administratif. Même si la sécurité des automobilistes doit être primordiale, les pratiques actuelles entraînent parfois des retards et des complications inutiles. Les problèmes soulignés indiquent la nécessité d'un service client amélioré, d'une planification plus efficace et d'une plus grande flexibilité dans les options de réparation.
