Les grandes marques automobiles renouvellent leur engagement en faveur de l’hydrogène, dans une perspective d’avenir durable.
Tandis que critique remettant en question la faisabilité des voitures à hydrogène, des acteurs de premier plan de l’industrie automobile ont pris des mesures significatives qui témoignent d’un engagement renouvelé en faveur de la technologie à hydrogène, une évolution qui pourrait donner une nouvelle dimension à l’avenir de la mobilité durable. En tant que pionnière de l'innovation, la société de taxi Noot Passenger Transport d'Ede a acheté pas moins de 35 voitures à hydrogène à Toyota. Après un test réussi avec des taxis à La Haye, Bruxelles montre également que l'hydrogène est un alternative réalisable c'est pour le diesel.
Toyota, pionnier dans le monde des voitures hybrides, n’a pas jeté l’éponge après l’accueil difficile de sa voiture à hydrogène Mirai. Au lieu de cela, il y a un changement d’orientation. Le constructeur automobile japonais se penche sur l’optimisation de la technologie hydrogène pour les véhicules lourds, un secteur dans lequel il est déjà leader. Leurs efforts se poursuivent avec le développement de réservoirs d’hydrogène plus compacts et de piles à combustible plus efficaces, ce qui pourrait réduire les coûts et rendre la technologie plus attrayante pour une adoption massive. Des rumeurs circulent sur des conceptions de réservoirs innovantes qui pourraient permettre une intégration dans les modèles de voitures actuels, offrant ainsi la perspective d'une nouvelle génération de voitures particulières fonctionnant à l'hydrogène.
Ford Trucks a également récemment confirmé son intérêt pour la technologie hydrogène à travers un accord de partenariat stratégique avec Quantron. Cet accord préfigure l'intégration de l'hydrogène dans la gamme de produits des véhicules lourds et confirme la vision de l'entreprise pour un avenir diversifié dans le domaine de la propulsion des véhicules. Même si l’accent reste mis sur le développement des véhicules électriques, Ford Trucks reconnaît le potentiel de l’hydrogène en tant que technologie complémentaire au sein de son portefeuille.
L'allemand BMW considère la technologie des piles à hydrogène comme un pilier important dans la lutte contre le changement climatique, aux côtés des véhicules électriques à batterie.
BMW a pris une position claire en positionnant la technologie de l’hydrogène comme un élément essentiel de sa stratégie à long terme pour un transport zéro émission. Avec le dévoilement de la BMW iX5 Hydrogen, l’entreprise reflète le fruit d’années de recherche et de développement et se rapproche de son ambition d’atteindre zéro émission nette d’ici 2050.
IKEA, connu pour ses meubles design suédois abordables, a également fait un pas en avant en introduisant des camions à hydrogène en Autriche. Cette démarche est motivée par la nécessité d'augmenter la portée de la flotte existante, notamment pour les livraisons dans les zones les moins accessibles. L'introduction de cinq nouveaux véhicules électriques à pile à combustible, fournis par l'allemand Quantron, illustre une approche innovante de la politique de transport d'IKEA. Cette décision de diversifier leurs modes de transport confirme un engagement en faveur du développement durable sans perdre de vue l'efficacité opérationnelle.
Ces évolutions dans l’industrie automobile montrent que les voitures à hydrogène pourraient connaître un démarrage plus lent que prévu, mais innovation et collaboration peut faire un retour en force. L’avenir de l’hydrogène dans l’industrie automobile semble donc être pas par un fil mais plutôt au début d’un nouveau chapitre de ruptures technologiques et de développements durables.
