Les services de remorquage sont sous pression dans la lutte contre la montre sur le ring d'Anvers.
Une intervention rapide en cas d'incidents tels que des accidents ou des véhicules défectueux est essentielle pour fournir une assistance aux personnes impliquées et éviter de nouveaux accidents et de longs embouteillages. L'efficacité des services de remorquage sur le Ring d'Anvers est en discussion en raison des conditions difficiles fixées par le gouvernement flamand. Malgré la nécessité d'une assistance rapide en cas d'incidents tels que des accidents et des véhicules défectueux, notamment sur les autoroutes, la coopération entre le gouvernement et les entreprises de remorquage semble faiblir.
Un récent incident survenu samedi dernier sur le ring d'Anvers en direction des Pays-Bas, où une collision a provoqué un retard de plus de 45 minutes, souligne l'importance de gérer de telles situations en douceur. Toutefois, l’implication des entreprises de remorquage reste un goulot d’étranglement. Ces entreprises indiquent que les travaux sur le Ring d'Anvers ne sont pas rentables dans les conditions actuelles. Ce problème est encore exacerbé par l'absence de contrat à durée indéterminée entre le gouvernement flamand et un ou plusieurs services de remorquage.
Le cœur du problème semble résider dans les conditions strictes imposées par le gouvernement. Les services de remorquage doivent être sur place dans les 20 minutes suivant un appel. S'ils arrivent plus tard, ils risquent une amende d'au moins 250 euros et des amendes ultérieures par minute de retard. Cette exigence, combinée aux travaux routiers à venir dans la région, rend les heures d'arrivée demandées inaccessibles pour de nombreuses entreprises. Il en résulte que le gouvernement flamand a du mal à trouver des entreprises de remorquage disposées à travailler dans ces conditions.
Aucun service de remorquage ne souhaite signer un contrat avec le gouvernement flamand pour des interventions rapides en cas d'accidents sur le ring d'Anvers. C'est ce qu'écrit Het Laatste Nieuws. Selon la fédération sectorielle Traxio, les conditions ne sont tout simplement pas réalistes pour arriver à temps. Et ceux qui sont en retard risquent de lourdes amendes.
À cela s'ajoutent les travaux routiers prévus dans les années à venir, qui contribuent probablement à la difficulté de respecter les horaires d'arrivée demandés. Il est donc encore plus difficile pour les entreprises de remorquage de réagir efficacement et en temps opportun aux incidents.
En cas de panne de voiture ou d'accident sur les autoroutes flamandes, il est conseillé aux usagers de la route d'appeler le 101. La police routière fera alors automatiquement appel à un service de remorquage F.A.S.T. VITE., qui signifie « Tackling Files through Quick Intervention », vise à être sur place dans les 20 minutes pour sécuriser l'incident et remorquer le véhicule impliqué. De plus, ces services sont liés aux services fixes prix unitaires.
refusé
Pour sélectionner les entreprises de remorquage chargées de cette tâche, le gouvernement lance un appel d'offres public. Parmi eux, Ulrich Viaene, directeur du Takeldienst Viaene à Wilrijk, et la société Depannage 2000 de Hoboken. Les deux entreprises sont chargées de réaliser les interventions F.A.S.T. sur le ring d’Anvers, une tâche qui ne peut être prise à la légère. En moyenne, Takeldienst Viaene et Depannage 2000 traitent conjointement entre 45 et 60 appels par jour. Ces chiffres montrent la forte demande et l'importance cruciale de services de remorquage rapides et efficaces dans ce domaine. Toutefois, malgré l'ampleur et l'importance de ce contrat, Viaene et Depannage 2000 ont décidé de ne pas soumissionner pour les nouveaux marchés publics.
Les entreprises de remorquage peuvent postuler, à condition qu’elles répondent aux critères fixés. Cependant, il semble que la combinaison de délais serrés, de risques financiers et de conditions de circulation difficiles rend difficile l'enregistrement des entreprises de remorquage dans les conditions actuelles. Une solution possible pourrait être de reconsidérer les termes des contrats, peut-être avec des délais de réponse plus flexibles ou des tarifs adaptés, afin d'intéresser davantage les entreprises de remorquage et de garantir une gestion fiable et rapide des incidents sur les autoroutes flamandes.
