Dans le même temps, cette tendance soulève des questions sur l’impact sur la qualité de vie dans les villes et sur l’équilibre entre le tourisme et les besoins de la population locale.
Les municipalités des Pays-Bas connaissent une augmentation significative des recettes provenant des taxes de séjour et des frais de stationnement, les zones métropolitaines d'Amsterdam, de La Haye et de Rotterdam étant en tête. Selon les chiffres récents de Statistics Nederlands (CBS), qui a analysé les budgets municipaux de 2024, ces sources de revenus ont connu une augmentation remarquable.
Les recettes budgétisées provenant des redevances de stationnement affichent une augmentation de près de 11 pour cent, avec un montant total qui devrait dépasser 1,3 milliard d'euros en 2024. Cette augmentation de 130 millions d'euros est en grande partie due aux contributions importantes de villes comme Amsterdam, Rotterdam et Utrecht. Amsterdam remporte le gâteau avec une augmentation attendue de 39,4 millions d'euros, suivie de Rotterdam avec 37,3 millions d'euros et d'Utrecht avec 14,2 millions d'euros.
La taxe de séjour, autre source importante de revenus pour les communes, affiche également une tendance à la hausse. Au total, les communes prévoient de générer un montant de 2024 millions d'euros grâce aux taxes de séjour en 538, ce qui représente une augmentation de 110 millions d'euros par rapport à l'année précédente. Cette augmentation est principalement portée par Amsterdam. La capitale prévoit une augmentation de 47 pour cent des recettes de la taxe de séjour, pour un montant de 242,5 millions d'euros. Cette augmentation est due à l'augmentation des tarifs pour les séjours à l'hôtel, à un tarif plus élevé pour les croisiéristes et aux frais de divertissement (VMR) pour les visiteurs des bateaux d'excursion.
Une question importante est l’équilibre entre l’accueil des touristes et la garantie de la qualité de vie des résidents. Des villes comme La Haye, par exemple, doivent faire face à un tourisme excessif, qui entraîne une surpopulation des espaces publics, des nuisances sonores et d'autres formes de nuisances pouvant affecter la qualité de vie.
Rotterdam suit de près Amsterdam avec une augmentation significative des taxes touristiques, quoique dans une moindre mesure. Le chiffre d'affaires attendu pour Rotterdam s'élève à 16,8 millions d'euros, ce qui représente une augmentation de 23,2 pour cent. Dans les zones touristiques situées en dehors des grandes villes, comme les îles des Wadden, les taxes de séjour ont également augmenté, même si cette augmentation est moins prononcée que dans les grandes villes. Les îles des Wadden s'attendent à collecter ensemble 20,9 millions d'euros de taxe de séjour en 2024, ce qui représente une augmentation de près de 16 pour cent.
Ces augmentations des taxes touristiques et notamment des frais de stationnement sont révélatrices de la popularité croissante des villes et régions néerlandaises en tant que destinations touristiques, mais aussi des frais de stationnement plus élevés que les villes facturent. Les revenus supplémentaires peuvent apporter une contribution importante aux ressources générales des municipalités, leur permettant d'investir dans le développement urbain, les infrastructures et autres équipements essentiels.
