La Chambre est informée de la planification du successeur de l'ordinateur de bord des taxis (BCT), la base de données centrale des transports en taxi (CDT).
Au plus tard aujourd'hui, la secrétaire d'État aux Infrastructures et à la Gestion de l'eau Vivianne Heijnen doit faire un point important sur l'avancée des dossiers relatifs aux Transports Publics (Transports Publics) et aux Taxis. Ces informations sont contenues dans un lettre de recouvrement à la Chambre des Représentants, envoyé en préparation du prochain débat en commission Transports publics et taxis le 20 mars 2024. Un point clé de cette mise à jour est l'introduction de la Base de données centrale des transports en taxi (CDT), un système développé par l'Inspection de l'environnement humain et des transports (ILT) à la demande du secrétaire d'État.
Le CDT est destiné à succéder au Taxi On-Board Computer (BCT) et promet une amélioration significative dans le domaine de la gestion des données dans l'industrie du taxi. Le lancement de ce nouveau système était initialement prévu pour le 1er juillet 2024, mais les évolutions récentes ont conduit à un report au 1er janvier 2025. Ce changement de calendrier a été communiqué au secteur lors d'une réunion de la Direction générale de la mobilité (DGMO). , où le calendrier ajusté et les raisons qui le justifient ont été discutés.
Ce délai permet au gouvernement et au secteur de proposer simultanément l'arrêté administratif général (AMvB) et l'arrêté ministériel pour la consultation sur Internet. Il s'agissait d'un souhait explicite de la part du secteur des taxis, car cela leur offre la possibilité de donner leur avis sur les deux projets en même temps, ce qui améliore l'efficience et l'efficacité du processus de consultation.
L’une des raisons du report de la date de mise en œuvre est la nécessité d’évaluer minutieusement les résultats d’un test sur le terrain. Cet examen pratique, réalisé en collaboration avec des représentants du secteur des taxis, avait pour objectif d'évaluer le fonctionnement du CDT dans la pratique quotidienne. Ce test a fourni des informations importantes sur les coûts attendus pour le secteur et les performances du nouveau système. Une telle rétroaction est cruciale pour peaufiner le décret et le règlement ministériel afin qu’ils répondent mieux aux besoins et aux réalités de l’industrie du taxi.
L'introduction du CDT marque une avancée importante dans la numérisation et la centralisation des données au sein du secteur néerlandais des taxis. Il s'agit d'un exemple clair de la manière dont le gouvernement et le secteur travaillent ensemble pour moderniser les réglementations et les infrastructures, dans le but d'améliorer l'efficacité, la transparence et la fiabilité du transport par taxi.
