Sûnt 1 july 2019 is it tastien om te testen op iepenbiere diken mei selsridende auto's ûnder strenge omstannichheden. Dit binne eksperiminten mei auto's wêr't de bestjoerder bûten dat auto sit, lykas in selsbestjoerende bestelbus foar iepenbier ferfier mei in operator op ôfstân.
Foardat de minister fan ynfrastruktuer en wetterbehear tastimming jout foar sa'n test, wurdt de oanfraach earst beoardiele troch de RDW, de plysje, de dykautoriteit en de Stichting Undersyk foar ferkearsfeiligens. Se bepale oft de risiko's foar ferkearsfeiligens adekwaat wurde oanpakt.
De nije eksperimintaasjewet kaam op 1 july yn wurking, wêrtroch dit soarte eksperiminten mooglik wie. Op it stuit binne d'r al auto's ûnderweis mei automatisearre funksjes dy't de bestjoerder stypje, lykas adaptive cruise control, automatyske parkeare en rydstânsysteem. Dit binne lykwols gjin auto's dy't sels ride, lykas dy op it stuit wurde ûntwikkele troch fabrikanten.
Minister Cora van Nieuwenhuizen fan Ynfrastruktuer en Wetterbehear:
"De auto fan 'e takomst is hjoed ûntwurpen. Ferfier mei sels ride biedt kânsen om ferkearsfeiligens te ferbetterjen en it oantal ferkearsoertredings feroarsake troch ûngelokken te ferminderjen. It is wichtich dat wy hjir ús diken en wetjouwing tariede. En dat wy net wachtsje oant dizze auto's te keap binne. Dêrom biede wy fabrikanten no de kâns om te eksperimintearjen mei dizze soarten auto's op iepenbiere diken. Wêr't de feiligens fan alle ferkearsdielnimmers altyd earst komt. "
Sûnt 2015 wie it yn Nederlân mooglik om selsridende auto's op iepenbiere diken te testen, mar oant doe wie d'r altyd in sjauffeur yn 't auto. Dizze nije wet lit ek testen mei in bestjoerder op ôfstân. Njonken bussen foar iepenbier ferfier omfettet dit ek testen mei bewegende spoar foar de snelwei mei in bestjoerder op ôfstân.
Ferskillende betingsten en beheiningen jilde foar de tests. De risiko's foar ferkearsfeiligens moatte bygelyks oantoanber oant in minimum beheind wurde en de bestjoerder op ôfstân moat altyd in jildich rydbewiis hawwe. Fierder is d'r altyd in definieare tiid wêryn de testen kinne plakfine op in spesifike dyk of dykdiel. De resultaten fan it eksperimint moatte ek weromjûn wurde oan it RDW.
Nederlân is yn 'e liedende groep lannen dy't har tariede op ferfier foar sels ride. De resultaten fan dizze eksperiminten sille wurde brûkt om te sjen oft hjoeddeistige wetjouwing nasjonaal en ynternasjonaal foldocht of dat it fierder oanpast wurde moat oan 'e auto en ferfier fan' e takomst.
