In Gent trije Albatro-trams ride net mear om, om't se gjin tsjillen hawwe. De leveransier fan 'e dielen foar dit soarte tram is fertrage. It probleem soe moatte wurde oplost oan 'e ein fan nije wike. Skippen fan mobiliteit Filip Watteeuw (Grien) is net bliid mei de situaasje.

Tweintich Albratro-trams binne sûnt 2015 yn Gent yn Flaanderen opereare. Dit binne moderne trams mei lege flier fan 60 meter lang. De wielbanden fan 'e tram binne no ferfanging nedich en de levering foar nije banden duorret langer dan ferwachte. As resultaat kinne trije fan dy trams, dy't elk mear dan 3 miljoen euro kostje, net langer ferlitte kinne en yn it Gentbrugge depot bliuwe, om't De Lijn gjin tsjilbanden op foarried hat.

"Us leveransier hat al stielwielbanden levere," seit Sonja Loos fan De Lijn. 'Mar hy hat it rubberdiel ferjitten. Dat wy moasten ekstra lang wachtsje. Yn 'e tuskentiid is it rubberdiel ôflevere en kinne de trams repareare wurde. Wy ferwachtsje dat se oan it ein fan nije wike wer ride. ”

Hoewol't d'r normaal sa'n 20 Albatrossen yn 'e stêd riden, binne guon âlde trams út' e XNUMX -er jierren opdold om yn te springen. Se waarden gau ynpakt en passazjiers mei in rolstoel koene net of amper oan board fan 'e tram komme.

Lês ek: City of Gent organiseart mobiliteitsmerk per distrikt