KLM mjit de temperatuer fan passazjiers foar ôfreizgjen en ûndersiket de mooglikheden om de kontrôle fan 'e lichaamstemperatuer fan' e reizgers dy't mei dit bedriuw reizgje te ferlingjen. Dit koe barre sawol op Schiphol as op 'e bûtenlânske lofthavens wêr't KLM noch fljocht.

De maatregel is bedoeld om de feiligens fan KLM-meiwurkers te ferheegjen. De tsjinsten oan board binne ek oanpast. Op it stuit wurde op fersyk fan 'e autoriteiten fan Súd-Korea en Singapore al passazjiers kontroleare op koarts foardat se tastean kinne oan board. Minsken dy't nei Kanada wolle reizgje wurde fysyk observearre en moatte in fragelist ynfolje foardat se kinne oan board.

KLM-kabinepersoniel binne soargen oer it korona-firus, foaral foar flechten nei en fan New York, it episintrum fan 'e pandemy. Dit feroarsaket in soad ûnrêst. KLM wol passazjiers temperatuerkontrôles.

Moandei waarden oerlis hâlden oer de feiligens fan arbeiders troch KLM en twa fakbûnen fan kabinebemanning, vnc en FNV Cabin. Kontakt mei passazjiers oan board wurdt safolle mooglik foarkommen, mar de regel fan it hâlden fan in ôfstân fan 1,5 meter kin net strikt folge wurde, om't dit falt ûnder de 'fitale ynfrastruktuer' oanwiisd troch de oerheid. De sektor fertrouwt no op 'e frijheid om fan dizze regel te ôfwykjen. VNC pleitet foar stopjen fan flechten út New York. 

 Direkteur Chris van Elswijk: “Wy wolle dat KLM syn ferantwurdlikens nimt en in ôfstân fan oardel meter garandeart. As uny kinne wy ​​net freegje dat KLM New York stopt, mar dat KLM ús feiligens garandeart. ”

Lês ek: Ryanair twittere dat it oant juny net mear sil wurde ferfierd