Printfreonlik, PDF & e-mail
[responsivevoice_button voice = "Nederlânsk froulik" buttontext = "foarlêze"]

De FNV stelt dat it hipôfbylding fan Uber hjitte loft is en de lykwicht op. Sjauffeurs moatte fyftich oant sechtich oeren yn 'e wike wurkje om útein te meitsjen. In protte sjauffeurs sprekke no ek fan moderne slavernij. Uber rôle ferline jier ek syn klasse-klassifikaasjesysteem út. Sjauffeurs wurde lokke mei hegere tariven, mar om dy hege tariven te behâlden wurde se yn feite twongen om dei en nacht te wurkjen.

Neffens parsoffisier Socialer Nederland Yvette de Vries hie de Uber-sjauffeur gemiddeld € 8,50 per oere oer om yn 'e' goede 'tiden fan te libjen. Uber gie in jier lyn iepenbier mei syn sels oanmakke imago fan hip en fernijend. Eardere CEO en oprjochter Travis Kalanick karde ferline jier sawat $ 3 miljard troch de ferkeap fan oandielen.

IPO

It Uber-bedriuw gie in jier lyn iepenbier en de FNV makket it lykwicht op. Wêr't Uber sawat $ 6 miljard besit yn dizze korona-krisis, wachtet assistinsje foar in protte Uber-sjauffeurs.

“D'r is gjin reden om te feesten foar de Uber-sjauffeurs. Oars as Uber hawwe se gjin finansjele buffer en rinne se serieuze sûnens- en feiligensrisiko's, ”sei Amrit Sewgobind, direkteur FNV Flex en neilibjen.

Ut ûndersyk troch de FNV docht bliken dat hast 80 prosint fan Uber-sjauffeurs tinkt dat Uber net genôch feiligensmaatregels nimt tidens dizze korona-krisis. Trijekwart fan Uber-taksysjauffeurs ferwachtsje binnen in jier te stopjen en de measte sjauffeurs hawwe in finansjele buffer fan mar in en in heale moanne. De prizen foar de taksyritten wurde bewust leech hâlden troch Uber om de taksymerk oer te nimmen. 

"De taksysjauffeur wurdt hjir benammen beynfloede, mar sa gau as Uber in monopol hat, geane de prizen omheech en de konsumint betellet ek in folle hegere priis foar in rit," seit Sewgobind.

sewgobind: 'Hoe langer Uber aktyf is, hoe dúdliker jo sjogge dat se as wurkjouwer optrede. Se bepale it taryf fan in taksy ride en wannear en hokker tochten in sjauffeur tastien is om te riden. No't de sjauffeurs lykwols sûnder ynkommen sitte litte, lit Uber se oan har eigen apparaten oer. De FNV sjocht mar ien oplossing: hanthavenjen op falske selsbedriuwing. Uber wurdt beskôge as in wurkjouwer, krekt as yn Ingelân en koartlyn yn Frankryk.

Lês ek  Schiphol: in reisûnderfining fan snacks oant taksy's en autonome bussen

útsicht krekt as swart

Neffens it FD, by Uber de útsicht Swart. Omset foel mei 80% yn fergeliking mei ferline jier. De taksy app snijt 14% fan 'e wurksumheden. Dat binne 3700 meiwurkers. Uber hie grutste groeiplannen yn Jeropa. 

Ferline febrewaris kundige it bedriuw oan dat it takom jier nei it Tripolis Park by Amsterdam's Zuidas soe ferhúzje, wêr't it trijetûzen minsken kin plakfine. It Jeropeeske haadkertier hat no sawat 1500 minsken. De Uber-wurdfierder antwurdet net op 'e fraach oft de ferhuzing de ferhuzing op' e wacht set.

Lês ek: Uber-bestjoerder Rajesh Jayaseelan ferstoar oan it korona-firus

uber