Mei de yntroduksje fan it nije Flaamske taksybeslút oan it begjin fan dit jier waard de reade loper útrôle foar Uber. Antwerpen, Gent en Leuven stipe de #TrueCostofUber Koalysje yn in iepen brief. Dizze koalysje beweart dat Uber tsjin 2025 moat ferplichtsje om 100% útstjitfrij te wurden en teminsten 2030% dielde ritten troch 50 te riden. Hoewol ferskate jierren aktyf yn Brussel, hat Uber noch gjin foet yn Flaanderen krigen.
in oare klap foar de taksysektor
Fakbûn ABVV / BTB stelt dat nei it nije taksybeslút en de korona-krisis, de gefolgen dêrfan yn 'e taksytsektor stadichoan sichtber wurde, besleaten guon grutte stêden de taksyssektor opnij te reitsjen en har grûngebiet te iepenjen foar Uber en ferlykbere bedriuwen. Under it motto fan in mobile en emisjefrije stêd wurdt in heule sektor yn chaos smiten, mei in enoarme ferheging fan taxis en dus sels drokker strjitten en minder kwaliteit reizen foar klanten as resultaat.
Fanwegen har agressyf priisbelied wurdt de taksymerk fersteurd wêr't Uber oanwêzich is. Echte taksysjauffeurs, selsstannigen en salarissen binne hjir slachtoffer fan. BTB stelt dat sels as d'r noch gjin monopol is, klanten ek prizen sille sjen foar in rit omheech gean, ek as d'r in monopol is. En de UBER-bestjoerder krijt in hieltyd lytser oandiel fan 'e taart, om't d'r need is om winst te meitsjen. De komst fan Uber sil gjinien mear tafoege wearde oanbiede foar gjinien, net foar de klanten en grif net foar de taksysektor.
BTB bliuwt oerein foar de taksysektorr
BTB hat skandalen dat Uber wurdt wolkom hjitten yn stêden wêr't "progressive" partijen (yn it bysûnder sp.a en Groen) oan it stjoer binne. BTB sil dêrom dizze "progressive" partijen net ynteressearje en easkje dat se dúdlik kleur erkenne. Salang Uber syn ferantwurdlikens net nimt, de regels net folget en syn meiwurkers korrekt behannelt, sil hy BTB ûnderweis fine. Se sille trochgean te stean foar de taksyindustry en har meiwurkers en sille trochgean te fjochtsjen tsjin de ûnrjochtfeardige konkurrinsje fan Uber.
