Printfreonlik, PDF & e-mail

Dizze maitiid ûndersiket in ynspekteur fan 'e Human Environment and Transport Inspectorate (ILT) in transporttank mei diesel oalje ûnderweis fan Ingelân fia Nederlân nei België. In analyze fan 'e oalje sil folgje nei oerlis mei de National Police Unit. Dit lit sjen dat dizze diesel oalje in grutte hoemannichte chloor befettet. Dizze diesel-oalje soe wurde mingd yn 'e stookoalje, dy't dan wurdt brûkt foar de oandriuwing fan seegeande skippen. Dêrtroch komme stoffen frij dy't skealik binne foar minsken en it miljeu. De Belgyske autoriteiten hawwe dizze diesel-oalje yntusken klassifisearre as ôffal, wat betsjuttet dat dizze diesel-oalje net langer yn 'e stookoalje mongen wurde kin. Allinich dit jier binne 75 tanks fol diesel oalje oerdroegen fan Ingelân nei België. Dizze lukrative hannel is stoppe troch de yntervinsje fan 'e ILT en de plysje.

Alarmklokken

Begjin maart krige in transporttank de oandacht fan in ILT-ynspekteur. In lûkkord om it ûnderste klep fan 'e tank te sluten mist. Nei oerlis mei de Nasjonale Plysje-ienheid geane alarmklokken út: de stjoerder is in Ingelsk bedriuw dat ôffal ferwurket. Dieseloalje wurdt by dizze ferwurking as byprodukt makke, mar it is faaks ek fersmoarge mei allerhanne skealike stoffen lykas chloor. Undersyk fan it Nederlânsk Forensysk Ynstitút lit sjen dat de oalje net minder dan 268 ppm chloor befette. Dit boppe de wetlik tastiene noarmen yn Nederlân en België: allinich 50 ppm chloor is tastien yn Nederlân en 200 ppm yn België.

Swarte ôffalstream stoppe

De hege konsintraasje chloor yn dizze diesel-oalje makket it in ôffalmateriaal. As resultaat kin de diseloalje net wurde brûkt as produkt, mar moat it op in ferantwurde manier wurde ferwurke. Om't de diseloalje troch Europa wurdt ferfierd, moat in saneamde EVOA-fergunning oanfrege wurde foar it ferfier. Fanwegen de yntervinsje fan 'e ILT en de plysje kin it Ingelske bedriuw de besmette diesel oalje net mear yn' e brânstof oalje.

Lês ek  BCT: Undernimmers easkje in fleksibeler belied by de ynfiering fan CDT

Gearwurking

De gearwurking tusken ILT, plysje en Belgyske autoriteiten lit it effekt sjen fan mienskiplike aksje tsjin swarte ôffalstreamen, wêrby't bedriuwen jild fertsjinje troch skealike stoffen te mingen ten koste fan minsken en it miljeu. Der wurdt sawat 350 dollar per ton fertsjinne. Dit leveret rap in winst op fan € 10.500 per tank, neffens de ynspeksje fan wenomjouwing en ferfier.

Lês ek: Gent is it fytsende Mekka fan Flaanderen