De hannelsorganisaasje KNV slacht alarm en jout oan dat de neisleep fan de korona-krisis foar in grut tal ûnfolsleine fakatueres yn it soarchferfier soarget. De korona-krisis hat in swiere tol nommen op it personiel yn 'e taksysektor. In protte bestjoerders waarden twongen de sektor te ferlitten. No't de fraach nei soarchferfier lykwols wer tanimmt, hat de sektor it dreech mei fakatueres dy't dreech yn te foljen binne. De KNV Bedriuwsferiening Soarchferfier en Taksy erkent it probleem en wurket mei oaren oan ferskate inisjativen om soarchferfier en taksysjauffeurs oan te nimmen.
Lykas yn oare sektoaren sloech de korona-krisis hurd yn 'e sûnensferfier en taksysektor. De transportfolums yn it WMO-ferfier en yn de Regiotaksy waarden desimearre. Yn it dei-opfangferfier en it sittende pasjinteferfier wiene de folumes in protte tsientallen persint leger as foar de krisis. Sûnensferfierbedriuwen krigen dêrtroch flinke finansjele klappen, nettsjinsteande de generike stipemaatregels en it feit dat ferskate kliïnten dêr’t mooglik finansjele bystân levere troch in part fan de annulearre reizen werom te jaan.
Lês ek: Sûnder taxichauffeurs soene wurkjouwers gjin taksybedriuw hawwe
No't de krisis foarby blykt te wêzen en de transportvoluminten wer tanimme, ûntstiet der in oar probleem: in grut tekoart oan sjauffeurs fan soarchferfier. KNV-foarsitter Bertho Eckhardt oer de omfang fan dit probleem: 'Ferskate folsleine fakatueres foar studintenferfier yn Den Haach, mar kinne net ynfold wurde. Groepstransportsjauffeurs yn de regio Eindhoven. Fakatueres yn Mijdrecht, Apeldoorn, Utrecht, Grins. Jo soene hast sizze: wêr net? Eckhard ferfolget: 'De protte fakatueres binne nei de simmerfakânsje faak in weromkommend gesicht troch feroare kontrakten. Wy seagen ek in tanimmend tekoart oan sjauffeurs foar de korona-krisis. Mar dit jier is dúdlik oars. Bestjoerders seagen by corona om en fûnen in oare baan. No't de situaasje as in blêd op in beam draaid is, kinne fakatueres net mear ynfold wurde, ek net troch minsken dy't earder fia ynstânsjes as UWV de sektor ynkamen.'
De ûndernimmingsferiening siket op dit stuit op ferskate wizen nei oplossingen foar it probleem, mar makket him tagelyk ek soargen oer de kontinuïteit fan it ferfier. Eckhardt: 'Ik hear al ferhalen oer trúkjes lykas oanpaste skema's om ferfierders de kâns te jaan om elkenien op tiid op skoalle te krijen. Hooplik jouwe dizze needoplossingen de winske romte en kinne wy op dizze manier foarút. It bliuwt lykwols wichtich dat der gau genôch sjauffeurs komme foardat reizen wurde annulearre. Dit probleem kin net oernachtich oplost wurde. KNV en har leden wurkje dêrom sa hurd mooglik om dit probleem op te lossen sadat alle ferfier trochgean kin. Mar wy freegje tagelyk ek begryp foar situaasjes dêr't problemen ûntsteane troch oermacht.'
