Yn 'e simmermoannen kin it waarme waar by jo treinreis nei it koelende Oostende of ien fan 'e oare badplakken ynfloed hawwe op it treinferkear. As treinpassazjier kinne jo wat foarsoarchsmaatregels nimme. By tige moai waar en as grutte eveneminten plakfine, kinne bepaalde treinen en stasjons drok krije. As in reizger net goed wurden is troch de waarmte, is it it bêste om de treinkondukteur of stasjonsmeiwurkers fuortendaliks op de hichte te bringen.

Feiligenspersoniel en stewards binne oanwêzich by de grutte stasjons om reizgers nei ferskate treinen te lieden. Op de drokste tiden fan de dei, as der in trein oankomt dêr't net genôch romte is, kin de tagong ta de perrons ferbean wurde en kinne passazjiers nei in oare trein trochstjoerd wurde of, yn it slimste gefal, kin der hielendal gjin trein ôfstappe.

In pear tips

Tariede jo reis goed en rrieplachtsje de NMBS app om te sjen hoe drok it is yn de trein dy't jo meinimme wolle. VMije spits oeren safolle mooglik (oankomst by de kust tusken 11 oere en 14 oere. en fertrek fan 'e kust tusken 17 oere en 20 oere.). De wichtichste tip is drink genôch wetter, sawol tidens jo reis as de hiele dei

ekstreme waarmte

De pantograaf (de earm mei skarnieren boppe op it dak fan de trein) soarget derfoar dat de trein fia de boppeliedings fan stroom foarsjoen wurdt. Troch de waarmte hat de boppedraad de neiging om te sakjen en in bytsje út te wreidzjen. Dit makket se mear kwetsber en fergruttet it risiko fan mislearring as de pantograaf foarby sleept wurdt.

As de bûtentemperatuer boppe de 35°C komt, komt de spoartemperatuer noch mear omheech. De oanlis ûnder de spoaren komt de útwreiding fan de spoaren tsjin, wêrtroch in spanning ûntstiet. Hegere temperatuer fergruttet de spanning mei in grutter risiko fan spoardeformaasje.