De wurkjouwers neamden de easken fan 'e fakbûnen nochal ûnrealistysk en seinen dat se ferrast wiene troch de aksje "efter yn 'e groep sizze se dat se helpe wolle"
Meiwurkers yn it soarchferfier geane yn staking omdat wurkjouwers in ultimatum ferrinne litte litte mei easken fan meiwurkers oer in nije cao foar soarchferfier en taksy. Leden fan FNV Zorgvervoer en taksy hienen earder it lêste bod fan de wurkjouwers foar in nije cao ôfwiisd. Yn in ultimatum joegen se wurkjouwers oant freed 11 novimber om 12.00 oere om te foldwaan oan harren CAO-easken. As dat net barde, soe der wol wêze aksjes en stakings folgje.
"Seker yn dizze sektor, mei tige ynsette meiwurkers, is stakingsaksje in lêste ynstânsje. Bestjoerders soene it leafst harren passazjiers feilich fan A nei B bringe, mar se kinne net mear mei harren salaris, lean wurdt ynhâlden foar pauzes dy't net binne. kinne talitten wurde en as sjauffeurs siik wurde wurde se in dei net betelle en dêrnei wurde se mei 30% fermindere."
It is noch net bekend wêr't en wannear't de staking plakfynt. “Dêr prate wy no yn oerlis mei ús leden oer”, seit Gorter. De sektor hat 22.000 minsken yn tsjinst, benammen op dieltiidkontrakten fan gemiddeld 20 oeren yn 'e wike. De hjoeddeiske CAO rint ôf op 31 desimber 2022. Sûnt maaie fan dit jier binne ûnderhannelings oer in nije CAO.
antisosjaal
Yn it ultimatum stiet ûnder oare dat de leden fan de regeljouwing oangeande sykte ôf wolle. 'In meiwurker dy't siik wurdt, krijt mar 70 prosint betelle en de earste dei hielendal neat. Dat is echt asociaal. Nimmen kiest der foar siik te wêzen, mar dêr wurde de meiwurkers no foar bestraft", seit Gorter. Dêrnjonken binne ek de ûnstrukturearre roasters en it ynhâlden fan lean foar pauzes dy't net nommen wurde kinne. Gorter: 'De ûnfrede hjiroer is sa grut dat in soad bestjoerders oerstappe nei in sektor dêr't dat goed regele is'.
lean giet omheech
Njonken it ferbetterjen fan wurk- en rêsttiden en sykteregelingen easkje fakbûnen dat de leanen tenei omheech geane mei de winkelprizen. Dat soe foar dit jier op syn minst 12,5% wêze. 'As de leanen net byhâlde mei de ynflaasje, sille jo minsken efterút krije. Dan kinne jo op in stuit net mear jo rekkens betelje, wylst jo gewoan in baan hawwe. Dat moatte wy net wolle”, sei Gorter.
Minister Wiersma sjocht ek it belang fan it studinteferfier in oantreklike sektor om yn te wurkjen en dat personiel goed betelle wurdt. Hy hopet dat de ûnderhannelings partijen gau in oplossing fine.
"It docht sear dat studinten ek troffen wurde kinne troch de staking."
arbeidich
De sektor hat 22.000 minsken yn tsjinst, benammen op dieltiidkontrakten fan gemiddeld 20 oeren yn 'e wike. De hjoeddeiske CAO rint ôf op 31 desimber 2022. Sûnt maaie fan dit jier binne ûnderhannelings oer in nije CAO. Gorter: 'De ûnderhannelings yn dizze sektor binne altyd lestich, mar dizze kear waard alles frijwat tsjinhâlden. Sels in petysje ûndertekene troch mear as 2500 minsken liet de wurkjouwers kâld.'
Earder kamen freed 75 oktober sa'n 21 leden fan FNV Zorgvervoer en Taxi en CNV Vakmensen troch Ede. Dêrmei fregen se omtinken foar de mislearre cao-ûnderhannelingen mei wurkjouwersorganisaasje KNV. De opmars en it presintearjen fan de petysje binne in lêste poging om de KNV derfan oer te heljen it ûndermaatse einoanbod foar in nije cao yn te lûken en aksjes yn it ferfier fan studinten en sosjale stipe foar te kommen.
