Om it MKB in ekstra help te jaan krije lytse ûndernimmers in heger subsydzjepersintaazje as grutte bedriuwen. Dit jier wie der yn totaal € 30 miljoen beskikber.
De kommende tiid komme yn ús lân sa'n 400 nije útstjitfrije frachtweinen op de dyk. Batterij of wetterstof elektrysk. Dat komt mei troch in regeling wêrmei't ûndernimmers subsydzje krije kinne foar de oankeap fan in skjinne frachtwein (AanZET). De subsydzjeregeling wie sa populêr dat it totale budzjet foar 2023 yn ien dei oertekene waard. Dat betsjut dat der mear jild oanfrege is as dit jier beskikber is. Der waard foar mear as € 120 miljoen oan subsydzje oanfrege.
“It is geweldich dat der safolle ree is yn de sektor om oer te stappen op in útstjitfrije frachtwein. Nederlânske ûndernimmers binne goed op 'e wei as it giet om it duorsumer meitsjen fan har float, en dêr bin ik oprjocht grutsk op. Tagelyk sjoch ik dat de wil om mei subsydzje oer te skeakeljen grutter is as it budzjet dat ik haw. Dêrom sil ik sjen oft ik hjir ekstra jild foar beskikber stelle kin. Want elke skjinne kilometer dy’t wy no meitsje is wat my oangiet suver winst.”
Oerskeakelje mei subsydzje wurket
In útstjitfrije frachtwein is folle djoerder yn oanskaf as in diesel-oandreaune frachtwein. Dêrom kinne ûndernimmers oant 60% fan de ekstra kosten oan subsydzje en belestingfoardielen krije. Om it MKB in ekstra help te jaan krije lytse ûndernimmers in heger subsydzjepersintaazje as grutte bedriuwen. Dit jier wie der yn totaal € 30 miljoen beskikber. Dêrmei komme sa'n 400 nije skjinne frachtweinen op 'e dyk. Dit binne batterij- en wetterstofelektryske frachtweinen.
In helpende hân foar ûndernimmers
Fan 1 jannewaris 2025 ôf meie stêden gjin útstjitsônes ynfiere. Dat binne gebieten yn en om stedssintrums dêr't alle nije frachtweinen en bestelauto's fan 2025 ôf útstjitfrij binne. Foar besteande bestelauto's en frachtweinen jilde lanlike oergongsperioaden fan maksimaal fiif jier.
Boppedat jilde in oantal útsûnderings foar spesjale auto's dêr't noch gjin alternatyf foar nulútstjit foar is. It Ryk stelt ek subsydzjes beskikber. Net allinnich foar de oankeap fan frachtweinen, mar ek foar bestelauto's (de SEBA). Subsydzjeregelingen foar iepenbiere en partikuliere logistike oplaadynfrastruktuer wurde ferwachte dat se begjin 2024 iepene wurde.
Clean Air
28 stêden hawwe al oanjûn in nul-útstjitsône yn te fieren. Doel fan dit belied is om stêden leefberder en de lucht skjinner te meitsjen en de útstjit fan 2025 ôf elk jier mei 1 megaton CO2 te ferminderjen. Dat is wichtich foar it klimaat, sa stiet Ministearje fan ynfrastruktuer en wetterbehear.
