De ynformaasje tafoege oan de buorden komt fan reizgers út in klantûndersyk.
De Nederlânske Spoarwegen fernijt, ûntwikkelet en ferbetteret hieltyd. Sa wurkje se op it stuit oan de fierdere ûntwikkeling fan de platfoarmbuorden. Wy kenne se allegear, perronbuorden mei de tiid en bestimming fan 'e trein. Dizze buorden wurde hieltyd wiidweider op it mêd fan ynformaasje. Dêr't earder allinnich de bestimming en de tiid fan de trein oanjûn stiene, stiet no bygelyks wat foar trein it is, yn hokker rjochting de trein fuortgiet en hoe lang de trein is.
Fan no ôf is de fertrektiid fan de trein ôfwikseljend te sjen mei in minutenteller linksboppe op it perronboerd. De minutenteller jout oan hoefolle tiid reizgers hawwe oant de trein fuortgiet. Op de platfoarmbuorden telt de minutenteller ôf fan 5 minuten. Op de buorden by de roltrap is dit fan 7 minuten ôf, om reizgers op de roltrappen earder te ynformearjen oer it oantal minuten dat se oer hawwe foardat de trein fertrekt. Fan 59 sekonden foar de plande fertrektiid sille reizgers "0 minuten" sjen op it platfoarmteken.
It perronbuordsje rjochtsboppe lit sjen hokker soarte trein fuortgiet mei it logo fan de oanbelangjende ferfierder. De einbestimming fan 'e trein wurdt werjûn ûnder de fertrektiid. Mooglik steane der twa plaknammen mei in pylk dertusken De earste plaknamme is in wichtige tuskenbestimming dêr't de trein stopt. De twadde plaknamme is de einbestimming fan de trein. De plaknammen dy't ûnder de tuskenbestimming en einbestimming steane binne plakken dêr't de trein stoppet. Under de plaknammen stiet in byld fan in trein, hjir is te sjen út hoefolle ûnderdielen en kompartementen de trein bestiet en hoe lang de trein is.
Boppe de trein steane letterbuorden, dy't oerienkomme mei de buorden op it perron en wêr't de trein lâns it perron stean sil. Op it stuit binne 20 stasjons foarsjoen fan dizze letterbuorden. Wat ek tige brûkber is, is de pylk dy't foar of efter it byld fan 'e trein op it perronboerd stiet. Dizze pylk jout oan yn hokker rjochting de trein fuortgiet as jo direkt foar de trein steane. De NS is noch net klear mei de buorden, se binne bygelyks noch dwaande mei it werjaan fan funksjes fan in fak (toilet, rolstoelplakken ensfh.) De oan de buorden tafoege ynformaasje komt fan reizgers út in klantûndersyk. De wiidweidige ynformaasje oer de buorden moat reizgers mear wissichheid en rêst biede.
