Taksysjauffeurs, ûndernimmers en helptsjinsten uterje harren frustraasje en soargen oer de ynfloed fan de ôfsnijing fan de Weesperstrjitte yn Amsterdam.
Ut it debat yn de Stopera oer de “besnijing” yn de Weesperstrjitte hat de ferdieling fan de stêd bliken dien. De besuniging - in ferkearseksperimint fan 'e gemeenteried dy't bepaalde strjitten yn' e binnenstêd ôfslút foar trochferkear om ferkearsdruk en útstjit te ferminderjen - hat ferwaarme petearen opsmiten tusken pleatslike politisy en troffen mienskippen.
Amsterdamske wethâlder Melanie van der Horst (D66) sjocht, nettsjinsteande it tanimmend tal krityk en soargen, gjin reden om de hjoeddeiske test te stopjen. Van der Horst stelt dat de "ynsidinten dy't sneon plakfûnen net keppele wurde koene oan it eksperimint".
Taksysjauffeurs, ûndernimmers en helptsjinsten utere lykwols har frustraasje en soargen oer de ynfloed fan de besuniging. Yn in emosjonele taspraak foarôfgeand oan it debat spruts taksysjauffeur Zouhair Bakali fan wyklikse ferliezen fan oant 35 prosint. Hy wiist op de deistige files op rûtes as de Ceintuurbaan en Kattenburgerstrjitte en de tanommen agression fan reizgers dy't de ôfslutings net begripe.
De opmerkings fan Bakali yllustrearje de tanimmende ûntefredenens ûnder ynwenners en ûndernimmers oer de besuniging en it effekt dêrfan op har deistich libben en bedriuwsfiering.
Bakali bekritisearret de gemeenteried en neamt de besuniging "in grutte grap". Hy beweart dat de stêd is fersteurd troch it eksperimint en ropt om akseptaasje dat de proef mislearre. Faaksjauffeur Stef Kei befêstiget ek dizze gefoelens, hy sprekt fan in "totale ramp" en wiist op de ekonomyske skea foar ûndernimmers.
Net allinnich de taksy-yndustry is troffen. Ek helptsjinsten hawwe oerlêst fan de feroarings. VVD-riedslid Stijn Nijssen bringt twa ynsidinten oan it ljocht dy't net opnommen binne yn de rapporten fan de wethâlder, wêrby't helptsjinsten fertraging krigen troch de besuniging.
Hoewol't D66-riedslid Elise Moeskops erkent dat de kâns grutter is dat helptsjinsten minder gau op lokaasje komme troch de besunigings yn de omkriten, beklammet se dat de oankomsttiden tusken de besunigings, lykas op de East-eilannen, de Weesperstrjitte en de Valkenburgerstraat, wurde sterk ferhege. Sy beskôget de sitewaasje as in “dosearre risiko dat yn it belang fan de stêd nommen wurdt”, en wiist op de ôfname fan fijnstof yn de Valkenburgerstrjitte.
De mieningen binne ferdield en emoasjes binne heech. Nettsjinsteande oproppen fan de belutsen partijen om it proses te stopjen, bliuwt Van der Horst lykwols fêst yn har beslút. Dat ropt fierdere fragen op oer de takomst fan de besuniging en de ynfloed dêrfan op de ynwenners fan Amsterdam. De konklúzje is noch net kommen, mar ien ding is wis: de ôfsnijing fan de Weesperstrjitte bliuwt in folle besprutsen ûnderwerp yn de Stopera en fierder.
Van der Horst reagearret dêrop troch te sizzen dat se iepen stiet foar alle ynsidinten en dat de gemeente dêr altyd djipper yn dûke kin. Mar se beklammet dat der op de dei fan de ynsidinten in soad bard wie yn de stêd, wêrûnder in soad problemen op de A10 dy't op gjin inkelde wize keppele wurde koenen oan de test oan de Weesperstrjitte.
Nettsjinsteande it ferset en it libbene debat hâldt Van der Horst by har stânpunt. Se beweart dat in protte fan 'e ynsidinten net direkt relatearre wiene oan' e besuniging en dat se iepen is foar alle mooglike ynsidinten en opmerkings.
De wethâlder sjocht werom op in resinte sneon wêryn't it sintrum, East en ferskate sneldiken fêst sieten. Se leit út dat dat komt troch de kombinaasje fan de ôfsluting fan de A10 Noard, it Keti Koti festival en in ynsidint yn de IJ-tunnel. Yn har ferklearring beklammet se dat it beslút om de begrutting oan de Weesperstrjitte iepen te hâlden net nommen is op grûn fan politike sentiminten, mar op ynhâldlike arguminten.
Nettsjinsteande it ferset en it libbene debat hâldt Van der Horst by har stânpunt. Se beweart dat in protte fan 'e ynsidinten net direkt relatearre wiene oan' e besuniging en dat se iepen is foar alle mooglike ynsidinten en opmerkings.
Yn 'e lêste dagen hawwe de helptsjinsten gjin bysûnderheden of fertragingen rapporteare om' e besuniging, hoewol de brânwacht oanjout dat it op snein "ekstreem drok" wie op sawol de diken yn 'e stêd as de omlizzende rykswegen. Dizze ynformaasje draacht by oan de tanimmende druk op de gemeenteried om in oplossing te finen foar de besuniging dy't foldocht oan it ferlet fan de ynwenners fan Amsterdam, de helptsjinsten en ek oan de saaklike belangen fan ûndernimmers en taksysjauffeurs.
It is no ôfwachtsjen hoe't de gemeenteried omgiet mei dizze skeel oer de besuniging en oft der fierdere stappen nommen wurde om de soargen fan de tsjinstanners te ferlichtsjen. Mei de resinte debatten yn de Stopera en de oanhâldende krityk fan de belutsenen is dúdlik dat de takomst fan de Knip Weesperstrjitte yn Amsterdam noch lang in diskusjepunt bliuwt.
Boarne: Gearfetting blog ferslach Stefan Bunschoten · AT5
