Schaeffler en VDL bundele de krêften foar de takomst fan selsridende elektryske shuttles. De takomst fan stedsmobiliteit kin feroarje trochdat famyljebedriuwen Schaeffler en VDL Groep in strategysk gearwurkingsferbân oankundige hawwe. Tegearre hawwe se in selsridende bestelbus ûntwikkele foar groepferfier. It doel is de ûntwikkeling en produksje fan in nij

TTO-taksy's ferplichtsje harsels te foldwaan oan allerhanne gemeentlike regeljouwing om har status net te ferliezen. It ministearje fan Ynfrastruktuer en Wettersteat wurket oan in wiziging fan de Ferkearsregels en Ferkearstekenregeling 1990 (RVV 1990). It amendemint hat as doel gemeenten de mooglikheid te jaan om nul-útstjitsônes te meitsjen foar taksy's en nije ferkearsbuorden

It gazonbehearprogramma hat ûnbedoeld ta noch in oar probleem laat. It liket wol ferrassend, mar it maaibelied fan in gemeente kin wol ynfloed hawwe op de mobiliteit fan ynwenners. Slúten yn wenwiken tsjinje in wichtich doel as it giet om de mobiliteit fan bewenners. Se binne faak de

Yn Nederlân kinne selsridende auto's in oplossing biede foar 'transportearmoede' op it plattelân dêr't tradisjonele buslinen ôfskaft wurde. Selsridende auto's lûke hieltyd mear omtinken, sawol fan konsuminten as ynvestearders. Mar der binne in pear nuânses dy't oersjoen wurde. Bedriuwen dy't der oant koartlyn neat mei te krijen hiene

Ford Kuga en BMW X1 ferskynden as de winners, mei sterke prestaasjes yn 'e dyk hâlden, stjoeren en remmen, lykas ek algemien komfort. Untjouwingen op de merk foar elektryske auto's binne booming, en de plysje erkent ek dat it tiid is om in duorsumer paad te gean. Fan