“Wy witte al wêr’t wurke wurdt, sadat de NS alle bussen al hiere kin. In tekoart oan bussen kin gjin ekskús wêze”, seit Rover-direkteur Freek Bos.
Prorail makke koartlyn bekend dat der yn de rin fan de wike mear oan it spoar wurke wurde soe, in beslút dat sawol begryp as frustraasje opsmiten hat. Wylst it beslút is begryplik fanwege tekoart oan personiel en finansjele ôfwagings, rover reis organisaasje beklammet de needsaak foar better ferfangend ferfier.
Rover klaget oer lange wachttiden by it brûken fan ferfangende bussen by spoarwurken. Direkteur Freek Bos stelt dat in tekoart oan bussen gjin ekskús wêze kin foar oerlêst. “Wy witte al wêr’t wurke wurdt, sadat de NS alle bussen al hiere kin. Oerlêst troch spoarwurksumheden is miskien net foar te kommen, mar wol beheind.”
De reizgersorganisaasje hat ek noch in rige oare maatregels foarsteld om de oerlêst sa min mooglik te meitsjen, lykas it oanlizzen fan ekstra busstroken en ynvestearrings yn effisjintere masines. Dêrnjonken ropt de organisaasje it Ryk op om mear finansjele middels beskikber te stellen foar it spoar.
"ekstra middels kinne brûkt wurde om ynfrastruktuer te ferbetterjen, mar ek om ynnovative metoaden te ûndersykjen om operaasjes effisjinter en minder fersteurend te meitsjen."
De oprop foar bettere planning en ferfier komt op in stuit dat rapporten fan folsleine treinen tanimme, nettsjinsteande fermindere tsjinstregelingen. Rover hat reizgers oproppen om oerbefolke treinen fia de hotline folsleine treinen. It liket derop dat Rover de finger oan 'e pols hâlde wol as de drokke hjerst oankomt.
NS hat oankundige maatregels te nimmen troch fan 4 septimber ôf langere treinen te brûken en yn de spits ekstra IC-direkte treinen te riden. Dit is in wolkom ûntwikkeling, benammen om't septimber tradisjoneel de drokste moanne is op it Nederlânske spoar.
