Yn it ferkiezingsmanifest fan de ChristenUnie wurdt in fisy sketst wêryn duorsumens en maatskiplike soarch hand yn hân geane.
Yn in tiid dat klimaatferoaring en duorsumens dominante tema's binne, presintearret de ChristenUnie in ferkiezingsmanifest dat rjochte is op in holistyske feroaring yn ús maatskippij. De partij stelt him op as stewarder fan de ierde en befoarderet in paradigmaferskowing yn ús ekonomysk model nei ien dêr't soarch foar de planeet en inoar sintraal stiet.
It konsept fan stewardship is it liedend prinsipe fan it partijprogramma. De ChristenUnie fynt it ús plicht om te soargjen foar de planeet en syn bewenners, en yn in bettere steat te litten foar takomstige generaasjes. In útdaging dy't neffens de partij transgenerational is.
Dêrneist is de fokus op it meitsjen fan in "bloeiende maatskippij" mei in oerheid dy't tichtby en behelpsum is. Dat fertaalt yn ferskate konkrete beliedsfoarstellen, wêrûnder ynvestearrings yn iepenbier ferfier, spoar en fytsynfrastruktuer. Mar de partij giet fierder as allinnich it oanlizzen fan nije rûtes of it oanmeitsjen fan mear fytsestallings. Se wolle de hiele mobiliteitskultuer fan Nederlân feroarje.
It ferkiezingsmanifest fan de ChristenUnie komt yn in tiid fan ûnbidige útdagings, mar biedt in fisy dy't yn in protte opsichten radikaal oars is.
De ChristenUnie stribbet bygelyks nei in saneamd berikberensfûns dêr't projekten út finansierd wurde kinne dy't ferskate foarmen fan ferfier kombinearje. Dat soe net allinnich de berikberens ta stêden ferbetterje, mar ek foar plattelânsgebieten, dêr’t goede busferbiningen neffens de partij “ûnskatber” binne.
As it giet om mobiliteit lit de ChristenUnie in bysûndere ambysje sjen om hjoeddeistige trends te brekken. Wylst in protte fan 'e neioarlochske ynfrastruktuer har technyske libbensdoer benaderet, sjocht de partij dit as in kâns om net allinich te fernijen, mar ek te ferbetterjen.
Op it mêd fan it iepenbier ferfier giet de partij sels sa fier om te pleitsjen foar it ôfskaffen fan de btw op trein-, tram- en busreizen, en ek it fuortheljen fan allerhanne ekstra kosten dy't it reizgjen mei it iepenbier ferfier ûntmoedigje. De ChristenUnie hopet op dizze wize it iepenbier ferfier as in oantreklik en betelber alternatyf foar te stellen, benammen yn reaksje op tanimmende kosten en fermindere tsjinsten dy't it plattelân bedrige.
ûnderhâld
Wat de spoarynfrastruktuer oanbelanget, giet it net allinnich om ûnderhâld, mar ek om it útfieren fan grutte projekten lykas de Lelyline en de Nedersaksenline. Dizze nije linen soene net allinnich de berikberens fan Noard-Nederlân ferbetterje, mar ek de reistiid tusken de Rânestêd en oare dielen fan it lân ferkoartje. Dêrneist wurdt omtinken jûn oan it modernisearjen fan it besteande spoar troch ûnder oare wetterstof- of elektryske lokomotyfen te brûken.
De ambysje giet noch fierder om foar 2030 op syn minst fiif spoarwegen automatysk riden yn te fieren en op syn lêst yn 2030 diesellokomotieven te ferfangen troch wetterstof- of elektryske lokomotyfen. Dizze plannen moatte de trein net allinnich as oantreklik, mar ek as miljeufreonlik alternatyf op de kaart sette.
Uteinlik befettet it plan ek maatregels foar de berikberens fan it iepenbier ferfier. Der wurdt ynvestearre yn technologyen dy't it yn- en útchecken ferienfâldigje en tagonklik meitsje foar minsken mei fysike of fisuele beheining.
It partijbestjoer fan de ChristenUnie stelt Mirjam Bikker foar as partijlieder foar de kommende ferkiezings.
Partijfoarsitter Ankie van Tatenhove befêstige entûsjast dat Mirjam Bikker, dy't sûnt begjin dit jier de partij oanfierd hat, har beskikber steld hat om har rol as lieder troch te gean. Bikker is neffens Van Tatenhove "de goede persoan" om de detaillearre en ambisjeuze plannen fan de ChristenUnie ûnder de oandacht fan kiezers te bringen.
Mirjam Bikker sels, dy't it haad fan wat se 'Team CU' neamt, sjocht de resinte eveneminten yn it lân as in boarne fan ekstra motivaasje om de útdagings oan te pakken. Se spruts har bewûndering út foar de leden fan har partij, dy't se as ynset en talint sjocht yn har ynspanningen om positive feroarings yn Nederlân te bringen.
Foar Bikker is dat in krúsjaal momint: neffens har hat Nederlân "mear as ea in weardeferhaal nedich", en dat is krekt wat de ChristenUnie te bieden hat. It programma fan de ChristenUnie wjerspegelet in ambisjeuze en wiidweidige ynset foar in maatskippij dy't sawol sosjaal as ekologysk duorsum is. It markearret in grutte ferskowing yn hoe't wy tinke oer mobiliteit, de ekonomy, en ús ferantwurdlikens foar de planeet en foar elkoar.
