Neffens Henri Janssen, direkteur fan FNV Spoor, is de oerienkomst fan betsjutting, mar it is oan de leden om te beoardieljen oft de CAO oan har ferwachtings foldocht.
De fakbûnen en de direksje fan de Nederlandse Spoorwegen (NS) hawwe nei yntinsive ûnderhannelings in nije CAO berikt, wêrby't NS-meiwurkers in flinke leansferheging krije fan gemiddeld 6,6%. Dizze oerienkomst, dy't tiisdeitemoarn nei in maratongearkomste berikt is, liket driigjende aksjes op it spoar, ynklusyf mooglike stakings, foar te kommen.
De ûnderhannelings oer de CAO wiene net sûnder spanning. Krekt foar de krysttiid leine de ûnderhannelings stil, en de fjouwer belutsen fakbûnen betochten serieuze aksje, ynklusyf stakings. De impasse waard trochbrutsen doe't de partijen begjin jannewaris besletten om de petearen wer op te nimmen, wat úteinlik late ta in positive útkomst.
"As it om jild giet, fine se it miskien matig", seit Janssen by De Telegraaf nijs brocht it daliks út. De oerienkomst hâldt yn dat elke wurknimmer € 240,- bruto yn 'e moanne ekstra krijt, dêr't benammen minder betelle wurknimmers profitearje fan. Ta ferliking krigen trams- en bussjauffeurs yn Den Haach ein ferline jier in hegere leansferheging, dy't foar guon NS-meiwurkers as oantsjutting tsjinje kin.
Opfallend yn de nije CAO is de oandacht foar ynklusiviteit en gelikensens op it wurk. Sa is der foar it earst menstruaasjeferlof ôfpraat en ek it oanbieden fan frije menstruaasjeprodukten. Janssen beklamme it belang fan dizze regeling foar froulike meiwurkers, en fergelike it mei it gebrek oan húskepapier op treinen, dat soarget foar wiidferspraat oerlêst.
Neist de leansferheging binne der ek ferbetteringen yn de fuortset wurkgelegenheid. De reisfergoeding foar NS-meiwurkers wurdt ferhege, en der komt in oanpassing yn it belied oangeande nachttsjinsten. Nei 63 jier hoege tenei minder wurknimmers nachttsjinsten te wurkjen, wat earder allinnich foar âldere sjauffeurs jildt, mar no ek útwreide wurdt nei oare funksjes, lykas monteur.
Dit akkoart set in wichtige stap yn de arbeidsrelaasjes binnen de NS. It wjerspegelet de tanimmende oandacht foar it wolwêzen fan meiwurkers en de reewilligens fan it NS-management om yn har personiel te ynvestearjen. De kommende tiid wurdt dúdlik hoe't fakbûnsleden op dizze ôfspraak reagearje en oft it eins liedt ta in ferbettere wurksfear en produktiviteit op it Nederlânske spoar.
