De striid oer de wurkgelegenheidsomstannichheden giet troch.
De piloaten fan Brussels Airlines hawwe oankundige dat se moarntemoarn fan 5 oere ôf in 24-oerenstaking hâlde. Dizze aksje, stipe troch de trije wichtichste fakbûnen, komt yn reaksje op de hjoeddeiske arbeidsomstannichheden binnen it bedriuw, mei spesifike krityk op de yndeksearring fan it saneamde kafetariaplan.
It kafetariaplan is in fleksibel beleanningssysteem wêrby't meiwurkers in part fan har salaris of bonus omsette kinne yn foardielen, lykas ekstra fakânsjedagen, in bedriuwsauto of pensjoensparen. De piloaten beweare lykwols dat de hjoeddeiske yndeksearring fan dit plan skealik is foar harren ynkommen en wurkomstannichheden.
"It is in warskôgingsstaking," seit Van Camp VRT NWS. "Dit kin it begjin wêze fan miskien mear stakingen as de problemen net wurde oplost. De trije fakbûnen stypje de aksje.” Neffens it nijskanaal sil in staking yn it wykein fansels in soad reizgers rekke, mar dat hat neffens Van Camp neat mei it beslút te krijen. “Der wie juster in gearkomste mei de piloaten, wêrby't de direksje it nijs bekend makke. Hjoed hawwe wy besocht de direksje op te roppen om it beslút werom te draaien, mar dat slagge net.”
ûnrêst
De oankundiging fan de staking hat al laat ta ûnrêst ûnder reizgers en personiel. Brussels Airlines, bekend om har Jeropeeske rûtes, wurdt ferwachte dat se wichtige fersteuringen sille ûnderfine as gefolch fan 'e staking. Passazjiers mei flechten boekt foar moarn wurdt advisearre om te kontrolearjen de status fan harren flecht en nimme rekken mei mooglike cancellations of fertragingen.
Tidens de ungewoane útdagings fan 'e korona-krisis stienen de piloaten fan Brussels Airlines foar in drege kar. Om de loftfeartmaatskippij troch de finansjele turbulinsje te lieden, stimden se yn op in salarisoffer. Dit offer betsjutte dat in part fan harren beleanning omset waard yn in saneamd "kafetariaplan", besteande út in searje bylagen.
De fakbûnen hawwe har stipe útsprutsen foar de staking, en beklamme dat dizze aksje in lêste ynstânsje is nei in lange perioade fan ûnderhannelings en petearen mei de direksje fan Brussels Airlines. De fakbûnen en piloaten sykje ferbetteringen yn arbeidsomstannichheden en earlike behanneling ûnder it kafetariaplan.
De staking wurdt ferwachte in wichtige ynfloed op de loftfeart sektor, benammen sjoen de posysje fan Brussel Airlines as ien fan de wichtichste loftfeartmaatskippijen yn België. De loftfeartmaatskippij sels hat noch net offisjeel reagearre op de oankundige staking, mar de ferwachting is dat der ynkoarten in útspraak dien wurdt.
Dizze situaasje beljochtet ek bredere problemen binnen de loftfeartyndustry, mei meiwurkers, ynklusyf piloaten, hieltyd mear har stimmen te hearren oer problemen lykas lean, arbeidsbetingsten en kontraktuele arranzjeminten. It is dúdlik dat de hjoeddeistige wurkgelegenheidsbetingsten en beleanningssystemen moatte wurde hifke om te soargjen foar in earlike en duorsume wurkomjouwing foar loftfeartpersoniel.
Foarbyld fan 2024
It nije jier kundige him oan as in spannende perioade foar Brussels Airlines. De loftfeartmaatskippij hie earder oankundige dat it jier soe begjinne mei de ûntbleating fan nije unifoarmen foar alle fleanbemanning en fleanfjild arbeiders. Mar dat is mar it begjin fan in rige ûntwikkelingen. Ein maart sil Brussels Airlines Krakau, Poalen, wer tafoegje oan har al wiidweidige netwurk.
In noch gruttere útwreiding is pland foar juny, doe't Brussels Airlines flechten sil begjinne nei Nairobi, Kenia, tanksij in ekstra lange-haul fleanmasine. Dizze nije rûte is net allinich in wichtige stap yn it fersterkjen fan 'e posysje fan it bedriuw op' e Afrikaanske merk, mar biedt ek nije kânsen foar sawol saaklike en frije tiid reizgers.
