HEINEKEN en Einride, twa liedende bedriuwen yn respektivelik bierbrouwerij en elektryske frachtferfiertechnology, hawwe in baanbrekkende stap nommen om it frachtferfier tusken Nederlân en Dútslân duorsumer te meitsjen. Troch de krêften te bundelen markearje se in wichtige mylpeal yn de oergong nei dekarbonisearre ferfiermetoaden, mei de ambysje om de CO2-útstjit flink te ferminderjen.

Dizze gearwurking, rjochte op it brûken fan elektryske frachtweinen oandreaun troch duorsume enerzjy, belooft in reduksje fan 930 ton CO2-útstjit yn 't jier te berikken. Dit inisjatyf is in earste stap nei it berikken fan it doel fan HEINEKEN om netto nul CO2040-útstjit te berikken yn har weardeketen yn 2, mei logistyk foar in substansjeel 12% oandiel fan 'e totale útstjit.

Arjen van der Woude, direkteur Strategic Sourcing Supply Chain by HEINEKEN, ûnderstreket it belang fan dekarbonisaasje binnen de logistike sektor as in krúsjale faktor foar it realisearjen fan HEINEKEN's klimaatdoelen. Hy beklammet de posysje fan batterij-elektrysk ferfier as ien fan de meast kânsrike technologyen foar it duorsumer meitsjen fan it weiferfier. Van der Woude priizget Einride foar har ekspertize, netwurk en ûnderfining yn it oanbieden fan end-to-end elektryske frachttsjinsten, en erkent har fermogen om ferskate belanghawwenden te ferienigjen binnen de logistike keten.

De útfiering fan it projekt omfettet de ynset fan in float fan fiif Mercedes eActros 300 elektryske frachtweinen, dy't deistich tsien frachtladingen ferfiere sille tusken de HEINEKEN-brouwerij yn Den Bosch en it distribúsjesintrum yn Duisburg. De oplaadynfrastruktuer, basearre op de oplaadoplossing fan Kempower en yntegrearre mei Einride's AI-oandreaune bestjoeringssysteem Saga, spilet in krúsjale rol yn dizze operaasje. Saga sil net allinich rûtes optimalisearje en enerzjyferbrûk minimalisearje, mar ek emissiereduksjes nau kontrolearje. Dit systeem belooft in signifikante reduksje fan CO2-útstjit, oant 95% yn ferliking mei tradisjonele dieseltrucks, neffens Einride.