Ferfierbedriuwen sille yn it fjirde fearnsjier fan 5 2023 prosint minder omset generearje.
De Nederlânske transportsektor hat yn it fjirde fearnsjier fan 2023 in omsetdaling fan 5 prosint tenei fergelike mei deselde perioade it jier dêrfoar, trochsette in delgeande trend dy't no trijekwart duorret. Dit ferskynsel wurdt ûnderstreke troch nije sifers fan it CBS, dêr’t bliken docht dat de omset fan de sektor foar it hiele jier 4 prosint leger wie as yn 2022. Dy ûntjouwing blykt in ôfspegeling te wêzen fan bredere ekonomyske útdagings, al binne bepaalde subsektoren, lykas post- en koerierstsjinsten en de loftfeartsektor , binne bucking de trend. wiene yn steat om ferkeap groei op te nimmen.
Hast alle sektoaren binnen de transportsektor seagen har omset delgong, benammen yn de transportopslach en tsjinsten, dy't it hurdst rekke wie mei in omsetdaling fan 13,4 prosint. Dochs hawwe loftfearttsjinstferlieners, ynklusyf fleanfjilden en bagaazjehannelers, in opmerklike groei fan hast 23 prosint berikt. Dat wiist op in weromheljende fraach nei passazjiersferfier yn de loft, dy't ek sichtber is yn taksybedriuwen en iepenbier ferfier, dêr't ek mear omset generearre waard.
De frachtferfiersektor lit lykwols in oar byld sjen, mei in algemiene delgong fan de omset, útsein by de opslach fan guod dêr't in lichte groei fan 5,1 prosint konstatearre waard. It meast alarmearjend is de delgong fan 22 prosint yn omset ûnder ekspedysjes en charterers, in krityske skeakel yn 'e logistike keten, wat oanjout op in fermindere fraach nei frachtferfier.
Balâns ferwachtet hast 20 prosint fan de ûndernimmers yn de transportsektor oan it begjin fan it earste fearnsjier fan 2024 foar de kommende trije moannen in fermindering fan it ekonomysk klimaat.
Dêrnjonken is d'r in taname west yn it tal falliseminten binnen de sektor, mei 59 bedriuwen dy't yn it fjirde fearnsjier fan 2023 fallyt ferklearre binne, yn ferliking mei 44 yn deselde perioade in jier earder. Dit koe oanjaan oanhâldende finansjele stress binnen de sektor, nettsjinsteande in relative stabilisaasje yn falliseminten oer it jier.
De transportsektor, dy't mear as 65 tûzen bedriuwen omfettet en 2,9 prosint fan it totale tal Nederlânske bedriuwen útmakket, stiet oan de foarjûn fan 2024 foar grutte útdagings. Mei't trijekwart fan 'e bedriuwen ienmansûndernimmers binne, en hast 20 prosint fan 'e ûndernimmers in fermindering fan it ekonomysk klimaat ferwachtet, is it pessimisme yn 'e sektor sterker as it lanlik gemiddelde. Dit kontrast mei de 7 prosint fan alle Nederlânske ûndernimmers dy’t negatyf is oer de kommende tiid, ûnderstreket de spesifike soargen binnen de transportsektor.
Dy gegevens ropt fragen op oer de fearkrêft en it oanpassingsfermogen fan de Nederlânske ferfiersektor yn in feroarjend ekonomysk lânskip, wêrby't benammen de needsaak foar ynnovaasje en diversifikaasje fan tsjinsten nei foaren komt as mooglike strategyen om takomstige skokken better op te fangen.
