Il design dell'iconico taxi nero di Londra è cambiato poco dagli anni '1940, ma ora c'è qualcosa di diverso sotto il cofano di più di un decimo della flotta di taxi della città. Oltre il XNUMX% dei tassisti è passato alle auto elettriche a batteria nel tentativo di combattere il cambiamento climatico e l’inquinamento atmosferico. 

La TX a batteria non si differenzia dalle auto diesel, ma non ha emissioni di CO2 allo scarico. I TX della London EV Company (LEVC) sono prodotti da gennaio 2018. Al 31 luglio, la società afferma che 2500 sono usciti dalla catena di montaggio. I taxi TX sono quasi completamente silenziosi e possono guidare per otto ore con una carica completa. Producono anche aria più sana da far respirare ai clienti.

Peter Powell, un tassista londinese che ha effettuato il passaggio, ha affermato che le auto diesel “hanno servito abbastanza bene il mercato, ma (sono) molto obsolete, inaffidabili, scomode (ed) estremamente costose da gestire”.

Tuttavia, le nuove auto non sono esenti da problemi. Powell dice che non ci sono abbastanza stazioni di ricarica in città. "È molto, molto difficile" Powell ha detto. “Se trovi un caricabatterie, non puoi salirci. Ci sono taxi che aspettano e anche altri veicoli che aspettano. "

Mercoledì il sindaco di Londra Sadiq Khan ha dichiarato in un tweet che la città ha finora installato 178 nuovi punti di ricarica rapida per veicoli elettrici, e altri sono in arrivo.