Il ministro Cora van Nieuwenhuizen (Infrastrutture e gestione idrica) vuole che i Paesi Bassi siano pionieri in Europa nella riduzione delle emissioni di CO2 del trasporto aereo. Tra tre anni, gli aerei in Europa dovranno volare in parte con carburante sostenibile. Il ministro sta assumendo l’iniziativa di introdurre l’obbligo europeo di miscelazione per i carburanti sostenibili per l’aviazione. L'obbligo di miscelazione può ridurre le emissioni del trasporto aereo a breve termine e incoraggiare lo sviluppo e la produzione di carburanti alternativi per il trasporto aereo.
Van Nieuwenhuizen incoraggia altri paesi europei ad unirsi ai Paesi Bassi nel realizzare la transizione dal cherosene fossile al carburante sostenibile per l’aviazione. Vuole unirsi ad un certo numero di Stati membri in un gruppo di pionieri per stimolare lo sviluppo di carburanti sostenibili per gli aerei. Una ricerca commissionata dal ministro mostra che mescolare carburante sostenibile con cherosene è un buon modo per rendere l’aviazione più sostenibile.
Il ministro Van Nieuwenhuizen: “Con il carburante sostenibile per l’aviazione possiamo compiere passi importanti verso un’aviazione più pulita. Ne abbiamo bisogno per ridurre le emissioni a breve termine. Con la miscelazione obbligatoria possiamo incrementare la produzione di carburanti verdi, come il biocherosene e il cherosene sintetico”.
Nel nostro Paese sono in corso diverse iniziative per la produzione di carburante sostenibile per l’aviazione. Ad esempio, a Delfzijl e Schiphol è in costruzione la prima fabbrica europea di biocherosene sostenibile, mentre altri operatori del mercato stanno lavorando ad una fabbrica dimostrativa per produrre anche cherosene sintetico. Van Nieuwenhuizen sostiene questa iniziativa e sta esaminando le opzioni per sostenere finanziariamente l'ulteriore sviluppo.
Il ministro punta a far entrare in vigore l'obbligo europeo di blending entro tre anni. All’inizio di questo mese, i rappresentanti degli Stati membri europei si incontreranno a Bruxelles su invito dei Paesi Bassi per condividere gli sviluppi nel campo del carburante sostenibile per l’aviazione. Se l’obbligo europeo non sarà realizzabile in tempo, Van Nieuwenhuizen si impegna a introdurre un obbligo nazionale entro il 2023 per incentivare l’uso e la produzione di questi carburanti. Ciò significa che da quel momento in poi gli aerei nei Paesi Bassi potranno fare rifornimento negli aeroporti olandesi solo con cherosene mescolato con carburante sostenibile per l’aviazione.
Con l’impegno europeo, Van Nieuwenhuizen sta lavorando agli obiettivi climatici per l’aviazione. Le emissioni di CO2 dell'aviazione internazionale devono essere dimezzate entro il 2050 rispetto al 2005. Nel progetto di accordo sull'aviazione sostenibile, il ministro ha convenuto che il 2030% del carburante per l'aviazione nei Paesi Bassi sarà sostenibile entro il 14 e che l'intero fabbisogno di cherosene fossile sarà soddisfatto entro il 2050 L'aviazione è sostituita da alternative sostenibili.
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